でーやんのブログ一覧

7月9日でみんカラを始めて18年が経ちました。

これからも、よろしくお願いします！

2020/9/20（日）に納車された。

早速、首都高速湾岸線を軽く流してみた。
巡行している状態からアクセルを踏み込むと力強い加速をしてくれる。
NX300hでは得られなかった加速感。パワー／トルクともに十分で、
2t超の車体を軽々と引っぱって行く。

とはいえ、本来は余裕をもってゆったり・ゆっくり乗る車だと思うので、気持ちも含めてゆとりを持って安全に運転していくつもり。

2016年6月に新車で購入し長く乗るつもりだったNX、au（KDDI）の3G携帯通信サービス網が終了する事に合わせて、2022年3月末以降、G-linkサービスを継続利用出来なくなるとトヨタより連絡が来た。

3G通信方式のDCM（データ通信装置）を搭載している車体が該当し、2016年以前に生産した一部の車種／車体が対象になるとの事で、運悪く自分のNXはその対象になっていた。
（参考）レクサスの一部車両に関するG-linkサービス終了を知らせるサイト
　https://lexus.jp/total_care/g-link/

トヨタへ問い合わせたが、LTE（4G）対応DCMへ交換する等の救済措置は考えていないとの事。

一方、G-linkサービスは便利で今後も使い続けたいので早々に乗り換えを決め、CPOで売っていた程度の良いRXを契約した。

以上、どうでも良い事をつらつらと書いてしまった。
ということで、近々乗り換えます。

ブログを書くのは何年振りだろうか。
長い間世話になったレガシィツーリングワゴン3.0Rと別れ、6/11（土）にNX300hが納車されました。

加速性、操舵性、静粛性、乗り心地のどれをとっても、レガシィとは180度異なりますが、これからは家族共々、NXの良さを楽しんでいこうと思っています。

小さくてもMarshall、しっかりオーバードライブがかかって太い音を鳴らしてくれます。


YAMAHAのSG高中ブルーもどきを衝動買いしそうになったのを我慢してコイツを買ったけど。

まだ奥さんにはばれてませんが、ばれて怒られるのも時間の問題・・・。

ちなみにうちの奥さん、付き合っている頃からこの手のモノには理解を示してくれません（泣



そういえばフロントの車高を10mm下げてみました。（よろしければ整備手帳をご覧くださいね。）リアはメンドーなんでどうしよう・・・。