トムすけのブログ一覧

頂いた質問はフロントの足回りについてだったのですが、せっかくなのでリアも載せておくことにしました。
画像はデトロイトアクセルの物です。



コントロールアームのブッシュ、スタビライザーリンク、スタビライザーブッシュ、この辺りの劣化で音が出ることが多いようです。
とりあえずここをチェックするようにと海外のサイトには書かれています。
スプリングのインシュレーターや、ラテラルロッドのブッシュ、ショックのブッシュこの辺りも怪しくなってくるので個人的にはこの辺りをまとめて交換したいと思っていますが・・。
フロントと同じく、ブッシュだけでの販売もあるので、こちらもブッシュの交換だけにするとかなり費用は抑えられると思います。

あとは・・・リフトアップの件ですけど、私がこの辺を調べたり購入したりしたのはかなり前なので販売されなくなったものもかなりあるようです。
資料ひっくり返す時間ができてから、現在購入できそうなものなどを調べてみますのでもうしばらくお待ちください。

暖かくなったら足回りをリフレッシュさせようと思っているのですが…
ショックのパーツレビューのせいなのか‥
異音とか、ヤフオクで売ってる足回りのパーツセットの内容とかについてメールなんかを頂きましたので、ちょうど調べていた部分と重なるので書き込んでみたいと思います。
しかし、私は色々自分でできる部分はやりたいと思っているだけのド素人なので、分かっていること、ですらなく、いろいろ調べてなんとなく整理しているのはこんなところです、っていう程度ですので・・・。

写真は
アマゾン本国の
Detroit Axle - 14pc Complete Front Suspension Kit for Chevy Trailblazer and GMC Envoy
のものです。

どれがどれなのか、何が必要なのか、よくわからなくてという方がおられましたので、名称を書き込んでおきます。
同じパーツでも呼びかたが変ったりしますので、その辺は検索してみてください。
そのための足掛かりにはなると思います。
上記画像の赤丸の部分は、もともと別のパーツ番号がついていますが、ここのセットでは組み込まれている部分です。
ロワ―アームのブラケットも、ボールジョイントも、同じようなセット販売でもバラバラになっている場合もあります。

そして、配置関係がわかるようなものとして…



異音の場合はここ（17）のスタビのブッシュも関係してくると思います。
また青い丸で囲ってある部分も単品で出てくると思うので、アームごと変えるのではなくブッシュだけ変えることもできますし、その方が安く上がります。
あとは・・・・ショックのマウントあたり・・・34番あたりのインシュレーターとかが痩せて異音が出ていることもあります。

タイロッドエンドのほうは・・・



こんな感じです。
年式によっても、形式によっても多少違いは出てくると思いますが、フロントですし、日本に2WDは入ってきてませんし…EXTではなくてもたぶん似たようなものだと思います。

ご参考になれば…。

Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：していません
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：パイオニア　サイバーナビ　
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Q1.洗車好きな方と思いますがコーティングへの熱い想いを聞かせてください
回答：洗車自体は好きではないですが、必要なので最低限の洗車してます。本人は最低限・・近所からは「いつもきれいにしてますね」と言われる程度、です。

Q2.シラザン50のどこに魅力を感じましたか
回答：丸一日はかけなくて施工できる、という所です。

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Q1. 普段コーティングをする前に洗車以外の下地処理を行いますか？
回答：いいえ
Q2. ガラス系コーティングに求める持続期間はどのくらいですか？
回答：年単位

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