日公 優勝してヨカッタヨカッタ…
みんカラのシステム変更
カーオブザイヤー2006はコレだ!
国産車部門:ダイハツ / エッセ
選んだ理由:
無駄を省いた車体はチープでウルサイ、でも元気な新開発エンジンで走りは軽快…そんな割り切りとバランスが見事です。
完成度の高さとは違うかもしれませんが「軽自動車らしさを積極的に楽しもう」という人には面白い提案だと思いました。
私のオススメグレードは…エッセECO (2WD/5MTのみ)。
カタログ値リッター26km/Lという驚異的な燃費の良さ、車輌65万也って抜群のコストパフォーマンス、エアコン・パワステ・パワーウインドウこそ付いてるものの、何もかんも取っ払ったストイックさ。シビれます。
重量700kg程度とやたらに軽い車体で、新開発のKF型エンジン(NA)を5MTでブン回したら、そりゃ面白いに決まってます。
輸入車部門:ランボルギーニ / ムルシエラゴLP640
選んだ理由:
スーパーカー世代なのでコレはグッときました、カッコ良すぎ。
でも外車ぁ興味無いんで、いつまでも憧れの存在ということで。
特別賞部門:三菱 / アイ
選んだ理由:
プラットフォームとしての可能性を強烈に感じた車、とにかく斬新で画期的。
反面、重心位置が気持ち悪く、耳障りな騒音やトルク感の薄いエンジンなど、まだまだ熟成不足という面もチラホラ。
三菱さん国内大苦戦から起死回生の一発だけに、走って気持ちいい車ではなかったのは残念。じっくり育ててほしいです。
みんカラについて思う。
皆さんもぜひお試しアレ♪ ![]() |
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