ULAのブログ一覧

やっぱり今晩も仕事。。。
たまには休みたいな～
でも注文もあるやろから、やっぱり仕事をしなきゃ!
という事で、今晩のオフにはサンバーSCに決定
しかもお開き寸前になりそう。。。

昼間の仕事は今年一番の忙しさでした。。。
連れが遊びに来てたけど、ゆっくり?仕事をしながら話せるようになったのは2時間後。。。
船の渋滞でした・・・
でも連れが買ってきてくれたコーラには救われました
喉が渇き、口の中がカリカリ・・・

市場との連絡も滞り、市場の売り子も我が輩に連絡がとれなくて必死だったようで、仕事仲間にまでこっちの状態がわからないか電話したらしい
売り子の不在着信28件( ^ ^ ;;

夜の仕事は、始まり時間は早いが、終わるのも早い
そんでもって、今日の夜食は・・・「四天王」
最初は○宮に行ったんやけど、のれんをくぐると先客が「終わりだって～」って出てきた。。。
それで今日も「四天王」になっちゃいました
昨日のこてこてに奥さんはグロッキ～(笑
長女が夜食に付き合ってくれました

本日は、豚骨醤油四天王ラーメンにしました～
長女は、鶏がら醤油ラーメンでした

シーズン到来・・・
というのは仕事の事です

超ハードです
市場で食事をする暇も無く、休憩中も仕事。。。
これだけがんばっても赤字なんやろな。。。
働けど働けど、我が暮らし楽にならず。。。(自爆

先ほど、箕島まで配達に行ってきました

ハマチを泳ぎの状態で運んだのですが、サンバーは箱があるから水槽は積めず・・・
親父のダイハツ・ハイジェットで～って思ったら、車検。。。
その代車に新型ハイジェット最上級グレードがおいてくれていた
それで配達～

密かに、最初はサンバーよりこちらを買おうと思っていたのです
ツインカム12V50psはさすがによく走りますね
千km余りの走行距離なので、まだまだ本調子じゃないでしょうが、5速でもそこそこ加速してくれました
でも感じからすると我がサンバーSCより高回転の伸びが悪いように思います

室内は横幅が広く感じたのに、前後が狭く感じる。。。
そうなると運転は窮屈って感じなのです
ハンドル位置が高いようにも感じました

パワステのリコールも改善されていて、気持ちよく小回りもしてくれました

これに決めなかった理由は、ATが53psなのにMTになると50psにパワーダウンされている
しかも箱車は45psシングルカムエンジンの設定しか無い!
これじゃダメじゃん!!

インパネのデザインはX
ただパワーウインドウは良いかも～

サンバーに荷物が積めない量のお魚さんが・・・
車検あがってから始めて相棒の出動となりました

・・・アクセルが重い( ^ ^ ;
サンバーに慣れすぎてるから、そう感じました
でも走り出してからのパワーの盛り上がりは、やっぱしょぼくてもターボって感じ～
そしてキャブサス&サスペンションシートは衝撃吸収してくれて、2tクラスのトラックとは段違いに乗り心地が良いと思っていたけど、サンバーの軽い衝撃に慣れたから・・・不満足。。。( - - ;

ちょっと楽をしすぎたかな～(汗