ULAのブログ一覧

夜の仕事が休みなので、サンバーでドライブしてきました

ハイドラ起動させて、まだチェックしていない場所に～と走り出したのですが・・・

あれよこれよと龍神の道の駅まで・・・( ^ ^ ;

結局、走行時間5時間2分、走行距離202kmでした

信号少ないけど、山道をのろのろ～

ちゃっと疲れたかも。。。

AZ-1が帰って来た～♪

居ても乗らないのに居ないと寂しい( ^ ^ ;

今回の車検の悪企みは車高調に交換です

連れとこの積車に乗る車高って・・・

行きは乗って行ったのに、帰りは積車に乗せられて～

車高たか!!

これがノーマル高?ただ積車に乗せるだけの車高?

車高が高くなると、一周り大きくなったように見えますね



帰宅後は車高が前後35mmもアップされてました

フロントもリアも被りこ込んでいないです

んで、早速フロントだけ25mm落としておきました

あまりやんちゃな走りはしないつもりなので、あと少しづつ落としても良いかな～

とりあえず、ムーヴカスタムは約1000km毎にオイル交換しています

理由は調子が悪いから(^_^;)

3000km毎で交換していたのですが、何らかの原因でタービン破損(o_ _)o

ガンガン加速重視走行の娘が通勤に使っていたので、疲れちゃったかな？

それ以来？（その少し前？）オイルはすぐにドロドロになります

我が輩が運転するのは極まれに～

ナビシートが我が輩の席なのです

ナビシートに座っていてもアクセル踏み込むと重い加速と感じる(‥;)

そんなこんなでフラッシングオイルで洗浄してみました

～6Lまでは1本で、注入後10～20分のアイドリング

結論を先に述べると、エンジンの回転は良いが、タービンの回りは改善されずでした

注入後走行はダメとなっているけど、空ぶかし程度でタービン回さなきゃ意味ないね！

フラッシングオイルの乱用はオイルお漏らしの原因になるらしいから、様子を見ながらやっていきます