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2017年05月17日
◆やっぱ無理なので◆
昨日 車高とキャンバー弄って
超トーIN向いててまともに走れず無理なので
またTWO7にてサイスリ調整してもらいました
工場内の平らな所で見たらキャンバーも左右違って見えたので
キャンバー角も計ってもらい 自分でアッパーで変更してから調整してもらいました
最初テスター通したらIN 16.4って出ました
前回はOUT 18.2って出てましたけど。。。
そんで見た目も走りもバッチリになりました
家に帰って来て少ししたら注文してたバッテリー到着
いまの御時勢 着弾とは禁句??
バッテリー交換して色々とリセットされ設定し直すの面倒くさいので
久々にエーモンのや~つ出してきて単3電池6本詰めて
作業開始 (画像は交換後のバッテリーですが 外す時こんな感じに挟みました)
マイナスのナットとクリップ干渉してるので緩める時
クリップ外れない様に押さえながら緩めて
バッテリー外して皿など綺麗にして載せ換えて完了
バッ直でいろんなパーツ付けてるので配線邪魔してバッテリー納めるの大変でした
てか
20Kg近いバッテリーを だっちゅ~のポーズで外す時 泣きそうになりました
今まで色々と自分で弄って来たけど 取っ手の無いバッテリー交換はキツ過ぎでした
今月は貧乏への片道切符も来たので月末 引き落としなるし
今月は色々パーツ買ったので 来月の口座引き落としで残高ヤバし
さてと このメロディ聴きながら寝るかな
したっけ~
Posted at 2017/05/17 23:20:28 |
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「[整備]
#A3セダン
2025 夏タイヤローテーション
https://minkara.carview.co.jp/userid/19100/car/3085769/8325014/note.aspx
」
何シテル?
08/09 13:54
EURO STYLE@憂越DM
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2021年3月 Audi A3 に乗り換えました 走行性能には全く興味ない ...
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