筑波2000　３回目　後半戦

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡c⌒っﾟДﾟ)っ



というわけで、タイヤ暖めてる間に無理しすぎちゃいました(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

グラベル脱出不可能だったので赤旗・・・

参加者の方々、ごめんなさい人(￣ω￣;)

赤旗で牽引車が来てくれたので外に出てみると・・・
きれいに埋まってますな・・・(；´∀｀)

こういうときに限ってフロント側の牽引フックをつけてないという・・・OTL
スコップ掘って純正フックにかけてもらい牽引してもらいました・・・

軽いだけにあっさり脱出・・・そのままピット経由で洗車エリアへ・・・
一応外観はダメージ無しなのですが、汚れが半端ない・・・
とりあえずタイヤを洗ってガレージへ・・・

ブレーキかけるとキィキィいう・・・キャリパーに砂利挟まったか・・・(´ε｀；)ｳｰﾝ

近くのガレージに留めてたVitz乗りの方から「多分、キャリパーの裏の遮熱板？に砂利挟まってる」とのアドバイスを受けました。

当然ホイール外さんといかんのですが、
洗車エリアで間違ってキャリパーに水がかかったとき、
水蒸気がアイロンの如く発生するレベルだったので３０分近く放置・・・

でもパンタしか持ってきてないんだよなぁ・・・

冷えるまでお隣のFD2R乗りの方と会話していたら、お友達の無限RRの方のジャッキを借りれることに(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

ジャッキアップして頂いてホイール外して砂利を落とすことに成功したものの
下側のグランドエフェクターにも大量の砂利が・・・(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

Bパドックにあるオイル交換台に乗せて下回りを見ることに・・・

で


あんなとこや、こんなとこに、砂利がスンゲー入り込んでました・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

なんとか叩いたりして落としました。

そのあとはBパドック内をグルグル回って異常がないことを確認して・・・
ガレージに戻って締め増ししてっと・・・
ボンネットも開けて異常がないことを確認・・・


ガレージも掃除・・・こんなに取れましたｗ

モツ煮食べる予定でしたが、そんな時間は無くなってしまいました・・・OTL
Drペッパーで一時的にチャージしておく・・・

砂利落とすのを手伝ってくださった方々ありがとうございました(｀･ω･´)ゞ

③本目 路面38℃、タイヤ39.0℃、F1.85,R1.65・・・変更なし。
つか考える余裕ない・・・(；´∀｀)

さすがに車に不安があるので抑えながら走行しました。

ベストは1:15.789・・・EDFCの速度制御でフワリ感はちょっと減ったｗ

という感じの一日でした。

やはりオーバーテイクは止めて、ピットでスルーしたほうが安全だと身にしみた体験でした(´・ω・｀)
不幸中の幸いでノーダメージだったので結果的には良かったと思います。
無理して壊したらいいことないですからの・・・