素にぃ@インテDB8-R(ﾉ´▽`)ﾉのブログ一覧

今日コンビニに行ったらコレが売ってました・・・(；・∀・)

ジャケット目当てで買う人がいるんだろうなぁ～と思う今日この頃・・・

ベストカーに"さらばTYPE-R"という記事がありました。

オイラ的には斉藤さんの記事の一言がすべてな気がします・・・








"ベース車たるクルマがない"

"DC2"と"DC5"の決定的な違いで、インパクトが一番減ったのはこの時期だったんじゃないかなぁ・・・

"DC2"はあくまでノーマルのクルマをベースにホンダがチューンナップしたって感じですが、
"DC5"は最初から速い車を作ったって感じ。

さしずめシャア専用ザクとノーマルのザクとの違いに対して、ジオングしかないようなもの・・・・
性能は比較対象があってこそ感じられるわけで、対象がない場合は他メーカーとの比較しかできないわけで・・・

オイラ的にはこんな感じに受け取ってましたね。
DC2："インテグラを速くしてみました。乗りこなしてみな！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ"
DC5："Type-Rありきで作ってみました。速いよ～(￣ー￣)ﾆﾔﾘ"

速さを目指した点ではどちらが良い、悪いって話ではないですが、メッセージ性は"DC2"のほうが高かったと思います。

オイラ的には速さを追求したクルマが速いのは当たり前なので、それよりをメチャクチャ速くないクルマを一級の速さに仕上げたところと匠の技に魅力を感じますね。

ある意味ザンギエフマスターみたいなトコロが（爆）

さらに値段も問題ですかね・・・
DC2(96):¥2,228,000
DB8(96）:¥2,268,000

DC5(01):¥2,590,000
DC5(03):¥2,719,500
DC5(04):¥2,730,000

FD2(07):¥2,835,000
FN2(09):¥2,980,000

実にFN2は96Rの1.3倍の価格・・・社会人なりたてに300万はキツイ・・・orz
保険も高いし・・・
ちなみにDB8はタイプRでないとシステム上勘違いされて安かった時代もあったり（爆）

なんだかんだで高嶺の花になってしまった時点でダメだったんだと思います。
NSX-Rは仕方ないにしても登竜門カーが高すぎるのはちょっとねぇ・・・

オイラとしては、あえて"さらばTYPE-R"とはいいません・・・復活信じてますから・・・



というわけで、自動車税払ってきました・・・まだ39500円ですv(￣Д￣)v ｲｴｲ

まだまだ乗るよ～♪