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チョイと前のネタですが、

いつも乗っている会社の社用車が調子が悪いため、

代車を用意して貰ったのですが、軽の代車だったので、

荷物が乗らず、他の部署の車と交換してもらったんだけれど、

通常は夜間しか使用しない巡回カーしかなく、

昼間、市内をウロつく時は、仕方なく乗ってます。

でも、このセキュリティー号、見た目もこんなカラーなんで、本職と間違えられる事も結構あります。

ただ、この車を運転する時は、世間体的に模範となるような運転をしないといけないので、

赤信号は必ず止まる！

横断歩道に人が居たら、必ず止まる！

スピードも法定速度以内で走行！

しなきゃいけないんです。　　当たり前だろ～というツッコミは無しでｗ

なので、

この車で暴走なんかしてたら、周囲の車や人はドン引きしちゃうんですよ・・・・？？

特に、煽●気味に走ると、前の車、急減速しちゃうんで、それはそれで、

急いでいる時は、お手上げ状態ですがｗ(~o~)

でもロチューしてても、緑な監視員さんスルーします(*^^)v

皆さん、運転にはくれぐれもご注意下さいｗ


さ～て、仕事に戻りますかね。



ん！　なんか片隅に気質なプレマシーがｗｗｗ

久々の社用車ネタですが、

相変わらず、整備・点検の話ですｗ

今乗っているタウンエースのスモールライトとナンバー灯が球切れしてたので、

自分で交換しようかと思ったのですが、会社の車でしかもリース車だったので、

自分で換えるのも面倒クサかったから会社指定の修理工場に持って行ったん

だけれども、工場の社長に「電球換えて」と頼んで、「はいよ～」

と返事は良かったが、いざ変えようとボンネット開けたら、

整備担当の社員に「これ、どうやって換えるの？」

え～～　みたいな。　

ホント修理工場の社長かよ！と思いつつ、自分もみたいな事言ってる。
と思いながらも、スモール球交換に二人掛りで作業されてました。

なんだかんだで、全ての作業が終了するのに約３０分。。。

今度から点検に出すのが、怖くなってしまいました。（＊＊）

また、会社関係の車両点検では、５万キロでベルト関係は交換するそうで、

それって、早すぎやしないか。

そのくせ、オイル交換は、１万キロに１回と矛盾してます。うちの会社の修理工場ｗ

以前にも登場した自分の社用車オン●ロミラですが、
昨日、会社から家に帰宅している最中、信号待ちで停車すると、やたらとアイドリングが高く（ﾀｺﾒｰﾀが付いていないので、どのぐらい上がっているかわかりませんが）
まだエンジンが冷えてるから回転数が高いのかと考えながらも引続き走行。
１～2分程走行したところで、またもや赤信号に引っかかり停車したが、アイドリングは通常より高く、「オーバーヒートか！」と考えましたが、水温計の指針は通常の位置を示しており、ちょっと嫌な感じがしたので、コンビニの駐車場に車を停めて、「D」から「P」へ入れるとさらにアイドリングが高くなったので、とりあえずエンジンを止めると、
「プスッ！ボシュ！バシュ！　ボフゥ～・ドシュ～！！」



と、キーをOFFにしたにも関わらず、しばらくエンジンは停止せず、今にも爆発しそうな勢いでしたが、何とか止まりました。　ふぅ～ｗｗ

エンジンルームを見てみましたが、夜間のため全く見えないため、とりあえず、会社指定の整備工場の社長に連絡するも
「今、酒呑んでいるので運転できな～い！！」
などど、相変わらず当てにならないので、会社の同僚に応援を依頼。

10分後に同僚が到着し、エンジンを再度かけると、何とかエンジンはかかったものの
アイドリングは高いようでしたが、このまま置いて置く事も出来ないため、途中で止まる事を覚悟して運転！！何とか会社まで辿り着いたものの、またエンジンを止めると、先ほどと同じ現象で、おまけに焦臭いニオイと共にけむりが～♪

さすが走行距離19万１０００キロですな～
今日、整備工場の社長に引取りに来てもらいましたが、代車を借りる際、「この代車保険に入っていないんで～。気をつけてね～」と…

という事で安全運転♪心がけま～すｗｗ（何か違う。。

自分の会社で唯一の３ナンバーである社用車

フォードのモンデオで、どれだけ出るかやってみたｗｗ

そしたらなんと



２４０キロ出るじゃあ～りませんか～（**）

というのは冗談ですがｗｗ　

まぁ～そんなスピードで、撮影する余裕もないですしｗ

というのが、このポンコツ車、走行していると、いきなりスピードメーターの指針が、ビュンビュンと回り始め、画像のように通常のスピードを無視して、しまいにはふり切ってしまうというポルターガイスト現象が発生。
おまけにトリップメーターも恐ろしい速度で回るため、走行距離も実際走った距離とはかけ離れた距離数となっていますｗ
この調子だと２０万キロ達成も目の前かとｗ
水温計の表示も変だし、エンジン始動直後は、必ずエンストするし･･･
修理工場に持っていったら、原因不明との事で、とりあえず、メーター交換となりました。

この前ホラれた事故で、あの社用車『ミラ』は、

これでオシャカかと思いきや、なぜか会社の方針は

「修理する！！」

走行距離17万キロおまけに車検間近の状態だった

のに、アホか？と思いながらも、いざ修理から戻ってきたら

何故か愛着が沸くのは自分もアホということか･･･！？


修理された後を見ると、今までなかった「車庫証明書」

が貼られており、何故か“高松”というのはご愛嬌

ですかねｗ！？

せめて、中古部品だと分らないように配慮して欲しかったｗ