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マニュアル・シフトする?の"快速ワゴン/スペックGT" [スバル フォレスター]

愛車プロフィール

イイね!
スバル フォレスター
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 1度で良いからガソリンターボ車に乗りたくて、首都圏で四駆は不要と考えつつも思い切って、ビッグマイナーチェンジしてグッドルックス?になった、後期(D型)/XT(マニュアルシフト)を手に入れ、丸14年飽きずに乗っております。
 今では四駆である事が、冬(寒冷地)の信州ドライビングに大貢献!、大正解でした。
 千葉県在住時は、完全なノーマル仕様でしたが、2009年2月に信州へ来てから、心境の変化でカスタマイズに目覚める・・・。
🌠追記
2014年3月 富士スピードウェイ ショートコース(サーキット)初走行。
2016年3月末 業務使用から撤退。
2018年9月 初の非ユーザー車検
2019年9月 初の鍛造ホイール装着(おNewなんぞは奮発出来ないんで、当然ながらUsed!)
グレード2.0XT_4WD(MT_2.0)
型式TA-SG5(後期/D型)
ボディーカラーシルバー
所有形態現在所有(メイン)
車歴スカG(ケンメリ)HT2000GT→ABプレリュード1.8XJ→R32スポーツセダン2.0GTSタイプS→A32セフィーロセダン2.0Sツーリング(全車M/T)
属性買い物 , 通勤 , ワインディング、他(オールマイティ)
所有期間2005/09/29 ~
車検日2020/09/28

愛車ログ

2019年11月15日 燃費記録 PITWORK NC81再投入 スロー運転30分あり
2019年11月09日 整備手帳 ENGオイルの洩れ その後「続投」
2019年11月04日 燃費記録 太田市遠征(往復高速70%、一般道30%、A/C使用5%未満)
2019年11月03日 整備手帳 ENGオイルの洩れ その後「検証結果」
2019年11月01日 燃費記録 東京23区遠征(往復高速主体90%、A/C使用55%)

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歳をとっても、マニュアルシフトが好きなGTオヤジ。 Gフォレは乗り潰すつもり。 どうぞ、よろしくお願いします。
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