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マニュアル・シフトする?の"サンニー" [日産 スカイライン]

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イイね!
日産 スカイライン
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 プレが台風水害に遭い、次車購入に。今度はFR車&ツインカムエンジン車に乗りたかった。過去にケンメリに乗っていたこともあって、スカイライン繋がりも手伝った。タイプSにしたのは、ステアリングホイールデザイン(GT-Rと同形状)とハイサポートシートが決め手で、必然的にスーパーハイキャス付きのグレードに。 試乗しなかったのが痛かった。納車直後になんだコリャ!。最悪な第一印象。リヤが振れてる感覚がつきまとう。水の中の魚か?。クルマが泳いでる??。極端な言い方をすると、クルマがグニャグニャみたいな・・・。スーパーハイキャスは、ニッサンの自信作(多分)だろうけど、同乗した人からの評判も悪かった。 サスが柔らかいのもマイナス要素だったんで、ショックをKYBクライムギヤに取替えて、変化で難局を乗り越えようとしたのだが・・・。高回転型のRB20DE/ストレート6のNAツインカムサウンドは、155PSながら琴線に触れた気がする。コレとの付き合いは短く、2年11ヶ月44322㌔に留まる。
グレードGTS-TypeS
型式HCR32(RCR32GFE)
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
属性ノーマル車 , 通勤 , 業務使用
所有期間1991/12/01 ~ 1994/10/31

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