エスク定番？レゾネーター穴開けの巻。

エスクではコンパスさん印のレゾネーター穴開け
が定番ですね～。

ボクもやってみました。

タイヤハウスのクリップをどんどん外します。

内張剥がしがあると楽です。無ければ－ドライバーで。

（場所によってはラチェットかメガネレンチも必要です）

そのままバンパー直下のクリップとネジも外します。

頭から潜って
外したところをめくると三角形のレゾネーターが
こんにちわします。

日曜大工の愛用品。
マキタ電ドリとホールソーで
真下からカンチョー！！

マキタは昔好きだった人の名字・・・:-)

きれいに
穴が開きました。
（主要時間　１０分/穴のみ10秒）

穴開けて走ってみると
出だしのトルクがＵＰしているのがすぐ分かります。

こりゃ、スゴイ。


ちなみにアルミダクト取付にランクアップされると
レゾネ自体不要なのですが、さらにさらに
ＵＰなのでしょうね～。

今のところ、ダクトの出口の固定と見栄えで
保留中なのですが・・・

そのうちやるかも。