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イイね!
2014年01月22日

それでいいのか?;^_^A

ある朝メーターパネルの緑の矢印が点きませんでした。
リレーの音はするんですが光りません。

ダッシュボードを上から叩きました。
右側が蘇生しました。
左側を叩きました。
点きません。
もう一発「ドン!」
左側も生き返りました。

これでいいんでしょうか?

下手にバラすとプラパーツが逝ってしまいそうで怖いです。

今回はそっとして置いて、今度消えたら 考える事にします。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/01/22 12:06:29

イイね!0件



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この記事へのコメント

2014年1月22日 12:14
こんにちは。
正にデルタっぽくて楽しいエピソードですね。(笑)

ばらすついでにLED化を考えてはどうですか。
コメントへの返答
2014年1月22日 13:27
こんにちは。

笑っちゃいますよね。

先日 LED化した リアワイパーのスイッチボタン、ペカペカ痙攣しております。
配線から変えないとダメみたいですね。
2014年1月22日 12:15
こんにちは〜。
ウチのも納車当日に右後ろのポジションと左内側ヘッドライトが点かなくなりましたが右斜め45°で叩けば点きました(苦笑)
今でも点いてますので「あれはいったい??」って感じですね(笑)
コメントへの返答
2014年1月22日 13:31
こんにちは。
TOYOTAだったら大騒ぎになる所でしょうね。
「壊れる」と言うワードが こちら側に刷り込まれているんでしょう。

忘れた頃に消えるんでしょうね。
2014年1月22日 12:17
こんにちは。

デルタらしくていいですね〜。あるあるです。

これでいいのだっ!
コメントへの返答
2014年1月22日 13:34
こんにちは。

これでいいんですよね!

ミニサンルーフ、早く付けましょうよ!
2014年1月22日 12:58
私もやったことあります(^_^)

割れましたけどね(°_°)
コメントへの返答
2014年1月22日 13:43
こんにちは。

メーター周り、プラの爪がいっぱいあるんでしょうね。

頭の上の時計、外そうとしてバラバラに砕け散りましたから。厚さ1ミリもないABSじゃ設計時点からOUTですよね。

今度消えたら 外し方から教わってきます。
2014年1月22日 20:00
こんばんわ~
うちが初めてのイタ車ビアンキ買ったときにショップの人が
「壊れたらとりあえず叩いてみてね。イタ車の基本だからっ!」て言われたのを思い出しました。
たしかに叩くと8割くらい直ります!イタ車のりの基本デス!
デルタでも直りマースw
コメントへの返答
2014年1月22日 23:48
こんばんは。

叩くのが基本って…

でも、それで治る所が恐ろしいですね。

それってショップとしてどうなんでしょうか?

ムムムですねえ。
2014年1月22日 21:04
さすがイタリアンクオリティ(笑)

冬場のプラスチック類の脱着は勇気がいりますね!
コメントへの返答
2014年1月22日 23:52
こんばんは。

そうですね。冬場は避けた方がいいみたいです。

燃調だけではムリみたいですが、モーテックに踏み切るにはまだまだです。

クラッチ治りましたか?
2014年1月22日 21:47
こんばん
私も納車されてすぐに、ハザードを点けたあと、ウインカーが点滅しなくなりました。インパネをたたいたら治りました。
Q社に電話したら、「電流の切り替えが上手くいってなかったではないか」と言ってました。裏の配線を見れば納得できますよね。プロしが分からない配線。デルタは職人技の傑作ですよね(笑)
コメントへの返答
2014年1月22日 23:59
こんばんは。

天下のQ社もそんな事言ってるんですか?
これはこれがこーなってるからこーなんです、くらいは言って欲しいですねえ。

デルタだからしょうがない。でいいのでしょうかねえ? 「 火が出なければいいか」って思う私もわたしですが。




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「[整備] #デルタ エバポレーター外してみました。 http://minkara.carview.co.jp/userid/1910593/car/1444736/4565046/note.aspx
何シテル?   12/21 20:06
ここの所 お山に行かなくなったため距離は伸びませんが、その分リフトに乗っている時間が どんどん長くなっているような気がします。
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