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ランサー以来１０数年ぶりのスパルコです。
確かRevというシートだったと思いますが、相変わらず背筋まっすぐなシートですねえ。

レカロは背中のアールに合った包み込まれるというか、身動き出来ない縛り付けられたような感じ。

今回のEvoは四角い箱に入りプチプチシートで包まれたような自由度がある感じと言うか、ハンドルを抱え込む軽トラ スタイル、デルクールやビアジオンみたいでカッコいいじゃん！と言う刷り込みと言うか。

ゲルマン民族とラテンの違いでしょうか？

私の中にデルタ＝スパルコと言う方程式があるので大満足、全く問題ないんですけどね。

シートを下げることが出来れば、ハンドルも下に出来るし、クラッチペダルも上から踏むような不自然さも解消されると期待しております！
全くの私感ですが。

シート交換してみました。 GT-3純正レカロがあるので(恐ろしい値段らしいです)それをつけようかと思ってたんですが、やっぱデルタにはスパルコ！との勝手な思い込みで、先週ポチッと。

レカロはヤフオク？で我が家の家計の足しにと召し上げられてしまいました。
(ポルシェ 993・996 エクステリアパーツ、イロイロあります。もし欲しい方いらっしゃいましたらご連絡下さい。)

取り外し、取り付けとサクサクっと終わるはずだったのですが、そうは問屋さんの何とやらで、「アレアレ？アララ？ なんで？どうして？」の連続。元々のスペーサーの枚数、数が四ヶ所ともバラバラ！車体側ナットがガタガタ遊びが5ミリもあるし。レールが平行じゃないし。
何よりバケットに変えたのにノーマルよりも着座位置が高い！？ そんなのアリ？意味ないじゃん！ しかも背もたれ直立！競技ならそれでも良いのですが…
で悪戦苦闘2時間で何とか形になったのですが。

なんかまだまだ高い位置で違和感があります。
もっと低くしたいのですが。先達の皆様、何か良いアドバイスありましたらよろしくお願いいたします。
レールは純正。プレストのシートアダプターとサイドステーを使用しております。

もう元に戻す気力、体力 尽き果てました。腰が痛いです！

この休みはほぼ毎夜、首都高をグルグルしておりました。こんな事は5年ぶりくらいです。
いろんな人(車)がいて楽しかったです。 日本中のいろんな車が集まってるような。
フェラーリ ポルシェ ランボルギーニなどは抜かれ飽きるくらい見ました。
いろんな車に煽られました。けっこうなペースで走ってたんですが、みんなピッタリついて来る。
「あんたの方が早いんだから、先に行けよ！」って。
特にランサーやインプ！ 親の仇じゃないっちゅうの。

アウディA1クアトロ、日本にあったんですね！ スッゲー早い！

ただPAのマナーは最悪ですねえ。障害スペースも御構い無しでメタクチャな止め方、しかもそれがポルシェやフェラーリのいい歳こいたオーナーだっていうんだから困ったもんです。
若い 走り屋さん達の方がちゃんとしてます。
私もいい歳こいた方なんで恥ずかしい限りです。

この右の方が凄い事なってました。肉を焼いてたような！？ いいのでしょうか？



夜の代官山蔦屋書店パーキングは外車モーターショーですね！
かなり薄暗いんですが、2000~3000諭吉クラスがゴロゴロ！
駐めるのにも気を遣ってしまいます。
でオーナーは二階のテラスから眺めてるらしいです。
とにかく雑誌でしか見たことない様な車がイッパイです。
残念ながら暗すぎて写真撮れませんでした。流石にフラッシュ焚く勇気はありません。
みなさんもお近くにおよりの際は是非！

ではなく 転んだ時の保険として



こんなん買ってしまいました。何が起こるかわかりませんから。
モニター付き TVゲームみたいです。

2週間ぶりの御対面です。


どうでしょう？
本人的には気に入っているのですが。「安っぽくなった」とカミさん。

FRPになって純正品の時のカタカタいっていたのは無くなりましたが、ボディとの隙間が広くなった様な。
Gr.Aみたいでカッコイイじゃん！と自分を無理やり納得させています。（苦笑）



フェンダーラインとバンパーラインのズレ！(知る人ぞ知る、でも皆んな知ってる！)正にGr.Aでしょ？

「直してもらえば？」とカミさん「いや、これがいいのよ！」と私。
噛み合いませんな.

さあ、 車高落として、シートを変えて！ やりたいことがイッパイです？
カミさんが一言「ノーマルで乗るんじゃなかったっけ？ バッカじゃないの！」

理性という名のタガが外れましたです。