たかゆき-ZAXのブログ一覧

街乗りが快適に出来て、パワーにも余裕があり運転していて疲れないです！
ATだけど楽しい！

エンジンが吹けません！
アクセルを全開にしないとスムーズに加速するんですが、
全開にすると、途中途中で息継ぎがします。

整備手帳にも書きましたが、サージタンク下の配管が途中で切れていたので、
シリコンホースでつなぎました。

結果、症状は軽減されましたが、完治はしていません。

どこかで二次エアすっているのか、タービンがシングル→ツインの切り替えがうまくいってないのか。

今度ショップでみてもらいます。

車の調子が悪かったので、ショップで色々と見てもらってきました。
症状は、ブーコン取り付け後、高回転でエンジンが吹けなくなるという現象。

見てもらった結果、ブーコンの制御装置が機能していませんでしたｗ
なので、配管加工で純正と同じ配管レイアウトにしてもらい、
ブーコンの機能を停止させました。
室内の表示装置は使用できるので、ブーストメーターとして使ってます(^^)

点火プラグも怪しかったので、プラグも交換。
外したプラグの番手は6番でしたｗ
これじゃダメでしょってことで、トラストの8番に交換！
これで、今後ブーストアップした時にも対応出来ます♪
1JZ特有の、コイルカプラーの割れもあったので同時に交換。

一通り直した後、試乗しましたが、バッチリ直りました！
ブーストは、コントローラーを使用していないにも関わらず、
MAX0.91！
剥き出しエアクリ、前置きインタークーラー、ダイレクトサクション、マフラーが装着されているので、ナチュラルブーストアップですね！

1Jの気持ち良いフィーリング、サウンドが楽しめます♪

俺の乗っている、JZX100マークツーツアラーV
トヨタご自慢？のGOAボディーのおかげか、ボディー剛性がない。
コーナリング中に、エンジンルーム部分と、キャビン部分が別々に動く感じが気持ち悪い。
タワーバーを入れて、ロアメンバーブレース、ドゥラックの、リアクロスバーを入れて、ボディーをしゃっきりさせないとだめだな。
あとは車高調。
やっこすぎる（柔らかい）。
いくらかかるんだｗ
長い目でいじっていきますよ。
まずは、タワーバーかな。

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
　１：MICHELIN Primacy 3（プライマシー スリー）
　２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。

■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？

■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？
（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。
メーカー／車名／年式：
タイヤサイズ（前）：
タイヤサイズ（後）：

■年間の走行距離をお答えください。

■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？

■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。

※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。