信濃の国カラのブログ一覧

 「スマートエコグリル」については、気象条件的に、 先月から通常のグリルと同様に機能していると思います。 2014年4月のespo燃費ランキングは、 ECHOプリさんの39.4km/Lに、参りました。  今日の走行記録です。  
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  +24℃～+22℃の「スマートエコグリル」の燃費状況．．．38.5km/Lでした。 4月25日は、ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ交換（無償、5年間に保証期間延長）のために、 DRまでの上り（標高560m～640m）の走行で36.7km/hの燃費でした。 電車で出張しました。 4月26日 ...
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暇人モードの走行です。 残念ながら、走行開始後6km位で、 油断して充電地獄になりました。 30km過ぎの用事を済ませ、いつもは、28km/L～31km/L の燃費の箇所で、BTレベルを高め（48.3%）にしましたが、 33km/Lの燃費表示がありました。 更に上りの買い物コースを走行して ...
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お仕事モードの走行でしたが、往き（上り）の途中で、 いつも給油するガソリンスタンドから、軽自動車のお嬢さんが、 給油を終え、出てくるところでした。 微妙な距離でしたのでアクセルonして、先に行きました。 約16kmの間、60km/hの要求で煽られて、結果△2.5km/Lかな？ 同一ﾙｰﾄ4月 ...
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とりあえず、今月と今年の1日の最高燃費になりました。 帰宅直前のBTモードの使いすぎで、 充電地獄に入りましたから、 -0.1km/Lの誤差はあるかも？ 裏山では、白根葵も咲き始めました。 2013年4月の通算燃費までは、あと0.3km/Lになりました。(^^;)
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5日ぶりの走行は、車もドライバーも感覚が？でしたが、 「スマートエコグリル」的には、水温MAX93℃、吸気温MAX47℃でした。 最後に充電地獄に嵌まりました。　-0.2km/Lでした(>_ 阿蘇山　2014/04/14 　8:30 前日は、麓の友人T.Kさんの別荘にお泊まり、 近く ...
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4月8日と、ほぼ同じコースの走行でした。 仕事の関係で、約１時間早い午前８時のスタートでした。 約60kmの上り（標高560m～標高730m）の燃費は、 35.0km/Lと、4月8日より、-1.6km/Lの状況は、 交通量+日照量ですかね？ お客様と、社長との昼食時の往復2kmの走行で、 BTの ...
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+8℃～+17℃の上りで、36.6km/Lの燃費は、充電地獄無し(^_^)/+18℃～+21℃の下りは、油断からの充電地獄1回（充電確保のつもりのエンジンONが、 余裕のあったバッテリー(46.3%)が、エンジンのアシストしていました。）(>_34%付近までバッテリーレベルは低下して、燃費的には3 ...
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まだ、4月は始まったばかりですが、 気温も高く、日差しも十分でしたので、 所用で、午前9時半過ぎにスタート、 用務地への上り（標高560m～660m）26km走行しで31.0km/Lの燃費でした。 （下り坂で充電地獄1回） その後18km（標高660m～540m～680m）ほど北上して、 35 ...
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外気温が10℃以上の走行では、3日連続で、38km/Lを超える燃費です。 2013年との違いは、「スマートエコグリル」と、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの年齢だけです。 2013年ESPO3月の月間燃費は、35.5km/Lでしたが、休日のみ晴れた日の走行で、走行距離737kmでしたから、あまり参考にはなりませ ...
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