信濃の国カラのブログ一覧

最近、充電地獄（バッテリーレベル40%未満）に嵌ることが多く、

今日は、午後3時頃から雨の天気予報でしたので、

昼前に、買い物などに出かけました。

国道への出口の地点のデータです。



昨日の反省で、緩い上り、下りをバッテリーレベル維持を考え、3km程
遠回りしました。

ショッピングセンターでは、37.3km/Lでした。



ガレージに入れている時に充電地獄に嵌ってしまいました(>_<)

半月ぶりの40km/L超で、昨年は記録なし。
これは、スマートエコグリルの効果かな！

交通量も多く、煽られたりしましたが、何とか85km地点まで
は、快調でしたが、緩い上りで充電地獄に、また、
嵌まちゃいました。

それでも、前年の10月、11月の燃費は、約35km/Lでした
から、気温が下がれば、充電地獄に入りやすいですね？



と、自己満足で、ESPO見れば、
ECHOプリさん、何と40.5km/Lで、走行していました。

スマートエコグリルに罪はないと思います。
むしろ、燃費は上がっていると思いますが、
ECHOプリさんが凄すぎです。
極意など、投稿お願いします。

効果とかの前に、充電地獄に嵌まってしまい(>_<)
残念な結果でした。

外気温18℃で、32km位走行したところで、31.8km/Lの燃費でした。
緩い下りで、いつもならそこから3kmの走行でいつもは+3kmの区間で、
-1.6km/Lのロスでした。
リカバリーのため、一つ先のお店に足を延ばしたんですが、
更にもう一度嵌まり-0.6kmのロスがありました。

一応結果は、



こんな感じです。



水温のMax92℃、吸気温Max36℃でした。

明日、同じコースで、リベンジしたいと思います(^^;)

純正グリルカット後に、当初ディーラーさんに
取付け依頼していましたが、
DIYトライを考え「AMS　スマートエコグリル」を
引取ってきました。

その後の給油時の記録です。







1614.9km/46.78L=34.5km/L でした。

天気予報は、9時から晴れでしたが、曇りと霧で11時過ぎに出かけました。
が、出だしで充電地獄に嵌まり、苦戦しました。


給油後に、標高700m～730mを買物で走行しました。

水温Max85℃　吸気温Max38℃でした。

信濃の国カラは、普段、標高570m～750mの走行です。

ECHOプリさんが、今も40kmオーバーの燃費を維持されている理由が、
断片的なデータを見て解ったような気がしました。

そこで、「スマートエコグリル」に期待ですね(^^;)

切断面のバリ取りで、本日は終了しました。
明日の午前中には取付ける予定です。

PS.
ワ○○○ト8月号が、Amazonにあり届きました。
半端じゃないDIY見たくなりました(^^)

恩師の葬儀や、アルバイト先の決算打上やら、

飲酒の機会が多く、しばらくプリウスは、休んで

いました。

5日ぶりに、仕事での走行になりました。

外気温8℃～11℃、標高差150mの上りで、約60kmの走行は、
32.2km/Lでした(>_<)
目視で、水温Max77℃、吸気温32℃

昼食と仕事で、諏訪湖周辺を約30km走行して、32.0km/Lの
燃費状況で、買物等して60kmは、標高差100mの下りになります。

結果、昼から雨で、



こんな結果でした。

ESPOでは、



今月は、



感じです。

今日の買物は、エコグリルの取付けの前に純正グリルカットのための
金ノコです。1180yen。

明日は、天気良さそうなので、DIYで純正グリルをカットして、給油+取付け
...かな(^^;)