信濃の国カラのブログ一覧

冬眠決めていましたが、天気が良く、

車外気温も6℃でしたので、

ESPO2013年の年間燃費37.8km/L維持には、危険？

とも思いましたが、105kmほど走行しました。

結果、2013年12月の燃費は+0.1km/Lでしたが、

やはり、2013年年間燃費は-01.km/Lの37.7km/L

になりました(^_^;)



これで、2013年は冬眠に入ります。

AMSさんありがとうございました。

+6℃~-1℃位での燃費の安定度はタイトル画のとおり、

ほぼ同じルートで34.2km/L~34.4km/Lでした。



来年は、ESPOは卒業していますので、-5℃~-10℃に

挑戦したいと思います。

今朝（12/23）の-6.7℃の景色です。

AMSさん、冬眠ぎみですみませんm(__)m

ESPO年間ランキングを考えると、37.0km/Lの走行が必要です。

スタッドレスタイヤに変えて、-4℃～+2℃の走行環境に入りましたが、

32km/Lが限界でした。

でも、気象条件は前年とは違いますが、燃費は安定しています。

ECHOプリさんは今も35km/L超える走行をしています。

ECHOぷりさん、冬眠でごめんなさい(^_^;)

今年と前年の信濃の国カラの走行データです。



ESPOは、3年目で、卒業になりますが、エコの意識で、とりあえずこの位は、
アップダウンが多く、標高が高くてもいけます。



お休みなさい．．．(-_-)zzz

ECHOプリさんと同じ37.8km/Lになりました。

-1℃～+1℃の上りは、28.5km/L
+9℃～+6℃の下りの通算で、32km/Lに届かず(>_<)

ESPOでは31.4km/Lでした。




AMSさん、ごめんなさい、そろそろ冬眠に入りますm(__)m

標高700m～630m～730mの上り62.4kmの走行は、到着時の車外気温+1℃で、
燃費は、同一ルートで初めて30km/Lを切る29.5km/Lでした。
12月10日の雨の天気予報で、仕事に前倒しで行きました。
今日は、休みでDashCommand　log_DATAを解析？
していたら、妻から1円にもならないことを．．．



帰りは、車外気温+10℃で、スタートして途中で、1000マイルをあきらめ
満タン給油しました。



espoでは、往復32.2km/Lの燃費になりました。

ECHOプリさん始め参加ユーザーの皆さん、勝手に公開してすみませんm(__)m
espo年間ランキングの12月9日現在です。（翌日更新です）

昨日、ODOメーターが49999kmだったので、500mほど移動して、ガソリン0.2Lを消費して、espo2013年12月の燃費を-0.2km/L落としてしまいました。



今日は、これから地域の行事でお酒を伴うので走行はなしです。

Trip_Aです。残燃料計は1250km付近で0kmになりましたから、
1000マイルへの挑戦は来春までお預けですね(^_^;)