信濃の国カラのブログ一覧

外気温が10℃以上の走行では、3日連続で、38km/Lを超える燃費です。
2013年との違いは、「スマートエコグリル」と、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの年齢だけです。

2013年ESPO3月の月間燃費は、35.5km/Lでしたが、休日のみ晴れた日の走行で、走行距離737kmでしたから、あまり参考にはなりませんが、最高燃費は37.6km/Lでした。



しかし、
ECHOプリさんは、更に上の走りをされています。
2014年3月のESPO最新ﾃﾞｰﾀです。



最近の走行DATAを勝手に公開させていただきますm(_ _)m
（ESPOﾃﾞｰﾀの差分から）

 スマートエコグリルの境界域の走行気温です？

37.3km/L(走行距離83.1km）で、
前年３月の最高燃費37.6km/Lに、
0.3km/Lまで迫りました。

充電地獄2回で、これです(^^;)



前日は久しぶりの雨中の走行で、29.8km/Lと、
今年2回目の30km/L切りでした(>_<)



TripBの燃費はこんな感じです。

燃費は延びていますが、交換後の2日目は、
3/14と比較して、上りは、30.4km/L→31.3km/L(103%)
下りと合わせても、32.5km/L→36.5km/L(112%)と、


イマイチ、タイヤの転がり感とｱｸｾﾙﾜｰｸが合っていない感じです(>_<)




ESPOデータからの前３日間のECHOプリさんと、私の燃費の状況を勝手に
載せさせていただきます。

ESPOデータは、走行距離はkm整数処理ですから、日毎の燃費の数値は、
かなりアバウトです。

スマートエコグリルは、順調です。
順調すぎて、久々の投稿になりましたm(_ _)m


2月26日にプリウス(ZVW30)のリコール、
ハイブリッドシステムの制御ソフトの修正を受けました。

職場まで、60km+走行して、午後の帰り、
40km+走行して、TripBの燃費は、33.4km/L
修正後の燃費は、32.7km/Lでしたが、
直後に、充電地獄に嵌まり30.8km/Lまで燃費は落ち、
30km+走行して、帰宅時の燃費は32.4km/Lでした。

ESPOのエコ運転スコアは84点で、？

今月、いつもの通りの走行、
ﾓｰﾀｰからｴﾝｼﾞﾝへの切替時は、徐々に緩やかなｱｸｾﾙで加速
していました。

タイトル画像のとおり、エコ運転スコアが、88～90点が、76点!?

3月4日から、ﾓｰﾀｰからｴﾝｼﾞﾝへの切替時を強めのアクセルで、
ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ直前まで加速する運転に変えました。

3日で､90点を回復しました(^^;)



燃費的にも、トヨタのCMの運転方法でいいのかな？

2月のESPO燃費ランキングは、ECHOプリさんが、第1位でした。