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今日は、少し遅い通勤途中の緩い上りのパターンでの給油でしたから、

ギリギリのタイミングでした。（残燃料計0kmから300kmの走行）

200m手前でのエンジンONでは、音が少し軽い感じで、残りの100mは惰性で

走行しました。

2014年8月19日の1829km走行時は、下り200m手前でガス欠のため惰性で、

近くのGSに飛び込みました。

そのときの給油量が、48.88Lでしたから、今回の残燃料は0.03Lかな？




車外気温も+15℃と厳しい環境に入ってきましたから、今日の給油までの

上り(標高580m～650m）のTrip_Aの燃費は、こんな感じでした。



給油後の残走行距離計は、



と、初めて？1600km超えを見ました。

+300km行きたいですが、気候的には無理ですね。

プリウスESPO2014年ランキングでは、ECHOプリが更に上の燃費で快走中です。

台風の影響を避け、ボチボチ走行しています。
2014年ESPO燃費ランキングも年間記録が、
9月17日で、停止しています。

信濃の国カラ的には、同一コースの走行では、
先月の44.8km/Lの燃費（59kmの走行）が
自宅からの往復では、2014年の最高燃費です。

ESPOのエコ運転スコアは、
2014年9月17日からは、200点満点？ですかね！

で、



こんな感じです。


2013年以前のデータです。


ESPO2014年間ﾗﾝｷﾝｸﾞデータでは、ﾃﾞｰﾀ欠落がありますが、
ECHOプリさんには、△0.2km/Lの38.0km/Lです。

あと1回は、前回満タンから1800km走行可能かもです。
今の残燃料計は、304kmです。