信濃の国カラのブログ一覧

 「スマートエコグリル」については、気象条件的に、
先月から通常のグリルと同様に機能していると思います。

2014年4月のespo燃費ランキングは、
ECHOプリさんの39.4km/Lに、参りました。


 今日の走行記録です。





 

 
+24℃～+22℃の「スマートエコグリル」の燃費状況．．．38.5km/Lでした。


4月25日は、ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ交換（無償、5年間に保証期間延長）のために、
DRまでの上り（標高560m～640m）の走行で36.7km/hの燃費でした。

電車で出張しました。

4月26日に、作業後TripBをﾘｾｯﾄして、（標高760m地点まで上り、買物）、
そこからの、下りの走行は、TripBの燃費は46.2km/Lでしたが、作業の
移動などでespoでは、40.2km/Lの燃費に留まりました。


ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰの交換作業は-6km/Lの作業で、espo2014年4月の燃費も
-0.1km/Lとなりました。

ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰは、約1年程、ｴﾝｼﾞﾝの下の30cm四方のブロックが割れていて、
その状態で「スマートエコグリル」を取り付けていましたので、
状況の違い？、気温の上昇？
充電地獄3回入りました(^^;)

したがって、燃費は延びず、espo2014年4月の燃費は、
ECHOプリさんに、逆転されました。



ECHOプリさん、昨日は42km/L以上の燃費で、
更に今日は45km/L超えていますねm(_ _)m

タイヤの空気圧モニター付けてみました。

この調整でも燃費ロスはありました。

暇人モードの走行です。

残念ながら、走行開始後6km位で、
油断して充電地獄になりました。

30km過ぎの用事を済ませ、いつもは、28km/L～31km/L
の燃費の箇所で、BTレベルを高め（48.3%）にしましたが、
33km/Lの燃費表示がありました。

更に上りの買い物コースを走行して帰りました。


TripAは、後で撮りました。

残走行距離計は、前日は50kmでしたが、40km位で0kmになりました。

あと、110kmの走行で1000マイル超えます。

ESPO燃費ランキングです。

お仕事モードの走行でしたが、往き（上り）の途中で、
いつも給油するガソリンスタンドから、軽自動車のお嬢さんが、
給油を終え、出てくるところでした。
微妙な距離でしたのでアクセルonして、先に行きました。

約16kmの間、60km/hの要求で煽られて、結果△2.5km/Lかな？

同一ﾙｰﾄ4月10日の充電地獄4回と同じ結果になりました(>_<)

でも、今度の給油は、今年初の1000マイル超え?かも．．．

とりあえず、今月と今年の1日の最高燃費になりました。

帰宅直前のBTモードの使いすぎで、
充電地獄に入りましたから、
-0.1km/Lの誤差はあるかも？





裏山では、白根葵も咲き始めました。


2013年4月の通算燃費までは、あと0.3km/Lになりました。(^^;)