信濃の国カラのブログ一覧

5日ぶりの走行は、車もドライバーも感覚が？でしたが、
「スマートエコグリル」的には、水温MAX93℃、吸気温MAX47℃でした。



最後に充電地獄に嵌まりました。　-0.2km/Lでした(>_<)

お休み中の画像です。

阿蘇山　2014/04/14 　8:30

前日は、麓の友人T.Kさんの別荘にお泊まり、


近くの南阿蘇　和食「恵の」さんで、素敵な会席料理をいただきました。

4月8日と、ほぼ同じコースの走行でした。
仕事の関係で、約１時間早い午前８時のスタートでした。
約60kmの上り（標高560m～標高730m）の燃費は、
35.0km/Lと、4月8日より、-1.6km/Lの状況は、
交通量+日照量ですかね？

お客様と、社長との昼食時の往復2kmの走行で、
BTのエンジンアシストが3回入り、得意の充電地獄！

信号機の停車で2回はエンジンoffしましたが、結果的には、
33.0km/Lの燃費状況になりました。

午後2時半すぎに仕事を終え、下りの帰路の走行でした。

快調に燃費は延びましたが、途中、油断からの充電地獄が1回あり、
今日は充電地獄に4回も嵌まりましたが、結果オーライですかね(^^;)

明日から、5日ほど電車で遠出しますので、espoはお休みですm(_ _)m




水温Max93℃、吸気温Max43℃「スマートエコグリル」は、順調に機能していると思います。

まだ、4月は始まったばかりですが、

気温も高く、日差しも十分でしたので、
所用で、午前9時半過ぎにスタート、
用務地への上り（標高560m～660m）26km走行しで31.0km/Lの燃費でした。
（下り坂で充電地獄1回）

その後18km（標高660m～540m～680m）ほど北上して、
35.8km/Lの燃費で、次の用件を済ませ帰路につきました。

緩い下りを5kmほど快調に走っていましたが、
またも充電地獄に嵌まってしまい+5kmは、
リカバリーで精一杯でした。

結果的には、

でした。

2013年4月の最高燃費39.9km/Lは、上回りました。

ESPO燃費ランキングの最新データは、

こんな感じです。

外気温が10℃以上の走行では、3日連続で、38km/Lを超える燃費です。
2013年との違いは、「スマートエコグリル」と、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの年齢だけです。

2013年ESPO3月の月間燃費は、35.5km/Lでしたが、休日のみ晴れた日の走行で、走行距離737kmでしたから、あまり参考にはなりませんが、最高燃費は37.6km/Lでした。



しかし、
ECHOプリさんは、更に上の走りをされています。
2014年3月のESPO最新ﾃﾞｰﾀです。



最近の走行DATAを勝手に公開させていただきますm(_ _)m
（ESPOﾃﾞｰﾀの差分から）