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通勤の往復の燃費です。



行きは、アップダウンのある上り(標高差約200m)、帰りは、少し遠回りしています。

往復のESPO燃費です。


ESPO燃費ランキングでは、50系のEグレードの独壇場みたいです。


エコ運転スコアランキングは、こんな感じです。


今は、納車時の状態ですが、タイヤの空気圧を少し上げて
みたいと思います(^^;)

ESPO生涯燃費は、36.6km/Lです。

購入時のカタログ燃費10-15モード35.5km/L
  JC08モード30.4km/L
は超えました(^^;)

エコ運転スコアもこんな感じです。



2016年6月5日からは、車体番号ZVW55-8020??4の
のプリウスに乗り換えます。
E-Four（電動式4WDモデル）はJC08モード燃費34.0km/L
ですから、T-ConectのG-BOOKでカタログ燃費超えを狙います。

　新車時の標準タイヤ　BS　TURANZA ER33(215/45 R17)に戻しました。

　燃費は、かなり落ちています(^^;)



　前年のエコタイヤ＆インチダウンの効果は、プリウスESPO　の燃費比較では、
　今のところ△3.0km/Lです。





　通勤の帰り（下り）も残念ながら、40km/Lは超えられませんでした。

をまとめてみました。

2015年は、38.1km/Lでした。
各月の燃費は表のとおりです。
11月までは、過去最高の燃費を記録していましたが、アクシデントもあり、
2014年を0.1km/L下回りました。

実燃費（満タン法）では、e燃費入力履歴は、マイカー平均で35.79km/Lです。




ESPO年間ランキングの発表は2016年1月ですが、2年ぶり2度目の全国第一位だと思います。



エコ運転スコアも2014年と2015年の2年連続第一位だと思いますが、
2015年12月月間スコアは、唯一第2位となりそうです。

残念ながら、微妙に車体の歪みが感じられます？

2014年12月のESPOのデータです。

2015年12月は、


微妙な感じですが。
これ以上の燃費の向上は望めない感じです(>_<)


したがって、プリウスESPO2015年は、38.1km/Lで

2年ぶり2度目の全国第一位かな？



2014年の38.2kmに△0.1km及ばず残念な結果ですが、

50型プリウスへの乗り換えサインかも？？？