信濃の国カラのブログ一覧

トヨタ　プリウスespoの燃費は伸び悩んでいますが、
本日、給油しました。
 
（残走行計0kmから239kmの走行でした。）
 
TripBのHSI燃費は、前回給油より0.1km/L伸びました。
 
1,800km超えを狙って、モスバーガーでランチの後、
給油に向かいました。




以前、ECHOﾌﾟﾘさんに教えていただいたとおり、下り方向のＧＳです。

ユサユサは、していません。
 
給油直後の残走行計です。




給油後は帰宅、トコトコ走行してみました。
 　　


ここからは、約1kmは1～2°の緩い上りで、燃費は、△2.0km/L。
 
更に3°～6°の上りが1.7km続き、燃費は、△3.5km/Lでした。
 
そこから、6kmは、ほとんどエンジンoffでの走行でしたが、
 
最後の100mで、充電地獄に嵌まってしまいました。(>_<)
 
 

湿度も高く、日差しもあり、エアコンもスポット的に使用しています。

水温計は、Max93℃、吸気温もMax56℃でした。

安心して使用できると思います。

午前9時頃の出発時の気温で、30℃。

1時間弱の走行で、床屋さんに行きました。

昼前に終わり（丁寧な仕事で時間は長いですが！）、

車外気温は、31℃でした。

昼食後に帰宅しました。




 espo2014年7月の燃費も+0.1km/L向上して、まずまずでした。

しかし、その後に、espoを見たら・・・

 
  
ECHOﾌﾟﾘさんの燃費が、次の次元に入っています。
ECHOﾌﾟﾘさんに投稿いただければ皆さんの参考になると思いますので、
よろしくお願いいたします。


 

帰宅時の状況ですから。△6kmを想定しています。

前回給油のODOメーターは60606kmでしたから、

給油までに245km走行出来れば、初の1800km満タン走行になります。



微妙ですねぇ(^^;)

ちなみに、今日は、所用と昼食、shoppingで、84kmの走行でした。


espo2014年7月の燃費を+0.2km/L（7/11の走行では、+1.8km/L）上げた
ルートの動画です。


 

2014年7月のespo燃費は、不調です。

今月の約1/3経過時点で、ECHOプリさんには、△1.0km/Lの状況です。



 燃費的には、通勤の往路（上り、標高600m～560m～750m～730m）
では、最高記録？でした。
 

  
 残念ながら、職場からの退出時間が１５分遅れて、復路の最終20分以上は、
台風由来の雨風で延びませんでした(>_<)
 

 
 

昨日,今日と、あと0.2km/Lは伸ばしたかったのですが、
突然の大雨などで現状維持が、やっとでした。

ECHOプリさんの2014年6月の燃費は、41.9km/Lでしたから、
大きく差がついてしましました。
車検整備のロスはありましたが　(^_^;)



　

2014espo年間燃費です。