ジャダーのことを考えてたらふと思いついて…

出先にて、60キロ台で「フルフルフルフルワラワラワラワラ～」と出てくるジャダーにイライラし、今まで対処したことと今後どうするのか考えながら走行しているうち、ジムニーSHOPを通過。

この前、タイロッドエンドとフロント側アームのブッシュ交換したとき、フロント左側のタイヤが偏磨耗になりかけだったので左右のタイヤを入れ替えたが、ジャダー抑止効果あったが、完全にブルブルを止めることは出来なかった。

その後、タイヤの空気圧をわざと高めの2.4から0.2づつ下げて様子をみたり…
で、面白いことに空気圧によって、ジャダーが起きる速度域に変化が出る。

例えば
2.0　70キロ～80キロあたりでブルブル
1.7　55キロ～65キロあたりでブルブル
そして路面を叩いているような「タンタンタンタン」というロードノイズ…

タイヤやホイールが違えばまた変化したりするだろうなあ………！


そうだ、タイヤを前後で入れ替えてみよう！！


と、思いついてUターンし、SHOP「ビクトリーオート」さんにin

突然の依頼で申し訳なかったが、前後入れ替えのタイヤ・ローテーションをその場でやってもらった。


結果
空気圧1.8
やはり変化があった。
60キロ台で、僅かに上下に揺れる動きを感じるようになった（偏磨耗したタイヤのブロックの振動か？）
そしてジャダーの方は、高速は試してないが、完全じゃないけどジャダーの出方がかなり落ち着いた（やったね！

ジャダーの原因としてよく「マイナスオフセットのホイールだから悪い」と言われるし、俺もその通りと思っている。
でも、半年前にこのタイヤにチェンジしてからジャダーを感じるようになって、11月にバネとショックを交換してから、それが激しく感じるようになったことを振り返ると、タイヤにもジャダーの原因があるということを学習した今日この頃。

偏磨耗したタイヤはフロント側に装着すると、どんなにしっかりバランス取りしてもジャダーが増幅する場合がある。
なので必ずリアにもっていくべし！


さて、タイヤワックスかけるか！


米のとぎ汁で（汗