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フロントガラスコーティング

車検の見積りに、なんでこんなの載ってるの？

車検見積（工賃込み）比、マイナス1,500円

この前のクーラント交換の最中にミッションからオイルが漏れているのを確認したので処置いっても一人じゃとてもムリムリなので親方と2人でやっつける。








最初にミッションオイルを抜いて、関連しているシャフトを外したあとトランスファを降ろす。


次に、フロントマフラー等作業の邪魔になるところを全て外し、中途半端にぶら下がった状態のミッションケースをジャッキで持ち上げて安定させてシャフトを引き抜くと、問題のガスケットが見えた。


そして引き抜こうとするが、それでも頑固にくっついたままなので、穴あけした鉄板とタッピングビスを使いてこの原理で抜くという荒業でやっと外す。



そして、新ガスケットをななめに入らないように均等に力を入れて打ち込む。



外しついでにトランスファの外観チェック。
カネタワシやパーツクリーナー、ウエス等を使って、オイルミストで積もった10数年分の垢落としをする。

↓↓


その後、外したときと逆の手順で組んで、ボルト・ナットの締め忘れがないか増し締め確認し、トランスファのオイルを抜いた後ミッション・トランスファ共オイルを注入し、ボディ裏側とミッションケースの汚れをパーツクリーナーしこたまふりかけて作業完了。

とまあ、ミッション降ろさないで済ませたのだが、かなり大変！


しばらく筋肉痛か（汗