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近所の量販店から割引券貰っていたので、これを利用してタイヤバランス、空気圧（とりあえず2キロで）の調整と、やっておきたい思っていたオイル交換。


備忘録（エンジンオイル交換記録)

①エンジンオイル
モービル1 SN 10w-30

②オイルフィルター
同時交換（スズキ軽用）

③交換までの距離
3448km

④交換時走行距離
306438km

オイル交換後、近くのガススタに寄って給油時にインジェクタークリーナーをぶち込む！


そしてジャダーが収まったかどうかプチ試運転する。

かなりよくなった！
昨日処理したところとの相乗効果なのか、いい具合にステアリングが落ち着いてきているが、空気圧高めのせいもあるのだろうけど、時速70キロ台でまだ出てくるんだよなあ…次はラテラルかなあ？

特にブレーキ強めで踏むと（ブルブルブルブル…）と結構激しく出てくる（パッド片減りのせいか）

とにかくしつこいなあ！

ジャダーを起こしているので、ここかな？思われるところを少しずつ潰すため、昨日作業を行った。

ＨＡＬ＠JA51C改くんの力を借りて作業開始。

まずタイヤを外したが、フロント左側タイヤが偏摩耗して片減り…

これが一番問題か（汗
近日中にバランス調整するとして先に進む。

で、既存のタイロッドエンドが見えてきたが、ブーツにヒビが入ってきているけどまだイケそうな感じ。

しかし、今回支度したタイロッドエンドはどうやら「ブルブル対策品」のようなので、潔く取り替える。

外したやつと新品対策品を見比べる。


そして装着後。

ナットとピンが付いて緩み防止になっているから安心かな？

で、ブレーキパッドが片減りしていてもうほとんど無い、ていうかやばい（汗


続いて…


アームのブッシュ交換。
手元に予備であった分を活用（6~7年くらい経つけど大丈夫でしょ？）、とりあえずフロント側をやっつける。


アームを外す。


偏心ブッシュ見比べ

純正部分も含めて、全てにクラックが入っていた。

プレス機と中身をくりぬいたブッシュ（ＳＳＴ）フル活用で脱着。


しかし、偏心ブッシュだけはどうしてもうまく外れてくれないので…

中身くり抜いたあとベルトサンダーで側を薄くなるまで削って再度プレス機&SSTで抜き取る。

そして新品のブュッシュインストールの図


アーム1本のブッシュ脱着 3時間！

リアのブッシュも酷い有様だけど、それは今度にしよう、てか、ブレーキパッドが最優先だ（汗

午後から雪降ってくるし風が強くて寒かった！
HAL君ありがとね～！



で



ジャダーは相変わらずというか、よりシャープに「ガクガクブルブル」出るようになった（あははは…
バランス取りやります、はい（汗