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横川の「釜飯ドライブイン」から軽井沢～佐久を経由して清里着。

途中、ゼロスタート加速中にズッコケそうなノッキングを1回食らった

失火現象は、クランク角センサーではなかったのかなあ？

コンピューターはリセットしたわけじゃないから、まだ様子見としよう。


しかし…

こんな時間に清里に来ても見るとこナシ！

メインストリート、真っ暗

自宅からおよそ100キロちょっと、軽井沢手前の横川で休憩中。


クランク角センサー交換後の試運転、今のところアイドリング不調はなにも起こらず


そして腹いっぱい

そばは、かみさんと半分ずつ食っただや！

（参考：自作FRPボンネット作業関連のリンクはコチラ）

6/22日の研磨&パテ埋め作業の続き

毎度ヤスリで研磨（150番）

研磨終了（文が事務的になってきた（汗））


しかし まだ、、、

こんなのが出てくるんだよねえ…

あーやっぱり、、、

前回のパテ盛りでグラスファイバーパテを使い切ったのに、また、直径2センチくらいの「ス」が出てきた（汗

仕方ないので、

グラスファイバーより強度落ちるけれど、

ソフト99の厚付けパテで間に合わせることにした。



パテ埋め、まだまだつづく（泣



NEXT


FRP削りと埋めの範囲が狭まってきて、まだ少し「やる気」あるから別の作業する。

アイドリング不調！

まだ残っている不調「走行中のエンジン失火のような現象&たまに1気筒死んだようなエンジン音がドロドロした感じ」をなんとかしたくて、クランク角センサを交換してみることにした。

確か俺の宝物の中に…


ゴソゴソ…

タラリラッタラー♪

クランク角センサーが出てきた！

オイルで汚れているのでパーツクリーナーで洗浄。

どうせならコレについているOリングも同時交換が絶対いいんだろうけど、今ないから古いやつのまま（汗

そして交換作業に入る。



エンジン裏側で、ハーネスやらアーシングの線だらけで手が入れづらい（滝汗

それでもなんとかして交換終了！


センサ外したときオイルが出てくるから、

念のためゲージでチェックしとく。


さあて、試運転しよっかな？
でもその前に昼飯だ（笑