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先日、クランク角センサからオイル漏れを確認し、水道用品に売っている汎用のOリングに交換して様子を見たら、サイズがイマイチなのかOリングがパックリ割れて、漏れがダダ漏れになってしまったので、もっといいものないかとホームセンターをくまなく周っていたら、

蛇口やトイレなどのメーカー（INAX）から、リングの幅もドンピシャなOリングを見つけたので、早速それと交換をした。

で、

失敗したOリングを付けたクランク角センサはというと…

滝汗（ポイッ！


元に戻して…


その後、先週末に福島に行ってブロ友さんに作ってもらったメガネが届いたので、

（お土産ありがとうございます！）
Oリング耐久テストと眼鏡使用の走行試運転をした。

コースは、埼玉西部からR254を通ってから

こんなとこを通って

前が見えないところをテストしながら長野県に入り、

JB33乗り同士で病気の自慢と同じような不具合の自慢話をして（笑）
（鈴太郎さん、お土産までいただきましてありがとうございました）

清里方向を抜けて、大月ICから中央道にのって、談合坂SAでオイル漏れが止まっているのか確認すると、

ミッションの上がオイルまみれになっていたのが、漏れは完全に止まったようだ（ヨシっ！

そして、メガネは酔いそうな感じがあったけど慣れが必要か？

深夜2時半帰宅。

台風だけど、今日も直しまくるぞ！



【追伸】
コメントの返信が貯まってますが、今日の修繕をやりきった後に一気に（汗