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なんとなく暗くて気になっていたサイドマーカー。

実はポジション球で使っていた白色LEDをつけているのだが、サイドマーカーランプとして使うには明るさがイマイチ不足気味なので、ソケット部分をメッキ色のスプレーで塗装して反射するようにしてみた。






がしかし、正面だけ明るいLEDだと、後方に反射板があってもほとんど役にたっていない。

またあまり意味のないことをしてしまった（綺麗にはなったけどね…目に見えないトコが！

現在は高負荷運転もせず、気温も低いのでたいしてタレた感じでもないが、前回交換から4,000キロ超過したのでオイル交換をした（フィルターも同時交換）

この時期は高速走行時でも油温が100度ちょっとなので、いつものモービル1ではあるが純正指定の10ｗ-30（化学合成）をいれた。



それはよいのだが…


ここ最近気がついていたが、ケータイの画像が超ピンボケ！

完全固定でもこのとおり。


車両ナンバーのぼかし作業をしなくて済むし、通話は問題ないので我慢（買い替えに回せるお金が無い！）

今日はエンジンとインジェクションの間を通っているハーネスの遮熱処理 をやりはじめて間もなく

このへんでｺﾚを終了としたい、ｷﾘがない…

前回の続き。

エキマニ直上にあったABSのリレーボックス。

ハーネスが寸足らずなので延長処理（親方監督のもと）し、ボックスはワイパーモーター下部へ。

ここなら熱はそんなでもないはず…


今日はもうおしまい、雪だし寒いっ！

最近はエンストも起こらなくなり、いくらか安心モードに入りつつ、とか言ってるといつまた何が起こるか分からないどすこい号…

もう随分前から「やろう！」と思っては挫けていた遮熱処理（過去にあんなことやこんなことやってはいますが…）

今日は風もなく暖かいのでエキマニ側（左側）の遮熱処理を朝から一気に本気モードでやっつけてみた。

エキマニ直上にあったリレーボックス、どこかに逃がさないとうまくないなあ（これまた今更ですが）