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NAなJB33のメーター内左上に「POWER」ランプ表示が元からあったのだが、ノーマルでは使ってなかったので、イグニッションON～エンジンOFFまで点灯するようにしていたが、面白いこと思いついたので、電気の親方監督のもと実行してみた。

どすこいJB33、ジョーク・ターボ化（メーター内だけね）

夜中、イイあんばいのところで「POWERランプ」が点滅するようにワーニング設定してました（汗

リンク先はyoutube（撮影はステアリングにケータイをテープで固定、カーブ等では映像が傾きます）

①エンジンON（メーター左上、POWERランプに注目）



②普通の平坦路街中ドライブ



③ジョーク・ターボ・ドライブw



④高速道路（100キロ）走行中、アクセル強めに踏むとPOWERランプ点灯、抜くと消灯



⑤エンジンOFF

気持ちは100馬力オーバーになったが、残念ながらターボの効きを全く体感出来ないw


そして映像処理中にドッカン地震、ビックリしたわさ！！

defiのタコメーターが手に入ったので取り付け(助手席に)

メーター類は既にこんななのでリンクさせるだけ！












かみさんには

また無駄なことを○×△□… 喜んでもらえる　　かな？
付けた目的は他にあるんだけどｗ

昨日といい今日といい、今週末は陽射しが強い！


ケツ空冷

ウチの車をロッドアンテナ→ルーフアンテナ化させたが、マイクロアンテナがアンテナ角度調整不可能なので、高さにゆとりのないところの出入りでアンテナが天井等に当たったりしたら、多少はしなってくれてもアンテナが折れたり（特に根元から折れたらかなり面倒くさそう）、最悪アンテナ台座ごと破壊することも十分考えられるので、なにかいい物ないか探していると使えそうな物が見つかったので調達してみた。



BMW MINI純正 ルーフアンテナジョイント（型番 GR01BM01AJ）
こんな車に付いている

BMW/MINIの純正部品とスズキ純正のマイクロアンテナに互換あるのか調べきれなかったので、博打のつもりで購入しフィッティング確認すると、何事もなく普通に付いちゃった！が、バックしていてアンテナにぶつかると前方向に倒れるが後ろ方向へ倒れない（本来付いている車の場合、その逆っぽい）。

これだとジョイント付ける目的が50%しか達成しないので、後ろ方向にも倒れるように小加工する。
　
ゴムカバー外すとラジカセのアンテナ間接部のようなのがあり、さらにばらしてみると…

こんなパーツ構成になった（さすがは独逸車パーツ、たかだかこんなので何千円もするのかや！）。

で、下画像の部分を根気よくヤスリで削って「引っかかり」を取り除く。

両方向折れ曲がるのを確認したら元通りに組み、風圧でアンテナが勝手に倒れたりしないくらいな感じにネジを締めて完了。


そしてアンテナと台座の中間にインストールしてみる。
前方側


後方側（加工して倒れるようになった方）


うまくいったつもりだが、上の画像のように完全にアンテナ倒したままだとFM/VICSの受信感度が落ちるのが分かったので、普段はAピラーの角度に合わせるくらいにしておく。

これでアンテナ破壊の心配が消えたゾ！

マイナーチェンジ・ジムニー&シエラよりも進化してるんだぞ～（アンテナ限定だけど…


全然話し変わるけど、ウチの近くでカッコウが鳴いてる！

ツーリングから帰宅したら

ゴキブリホイホイに逮捕されました（汗