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西新橋の「そば処港屋」で遅いランチ。

俺的立ち食いそばランキング、ズバ抜けてナンバーワンだ！

「冷たい肉そば」この前も食べているけど、斬新すぎてまいう～！

カシムラの温度計付き電波時計（GL-11）の電池が切れかかっているようで、時計の表示が見え難くなってきたので、電池交換した（LR44ボタン電池2個）


交換後…

バッチリ！


そして、コンソールを触るとなんだかグラグラカタカタするので確認すると…

ねじが外れて脱落していた。


車も「歳をとるとしまりが悪…」以下略（汗



まだ6時前だというのに、暗くなるのが早くなったなあ…

（参考：自作FRPボンネット作業関連のリンクはコチラ）
（着手してから6年と11ヶ月目）
9/22　作業の続き


ピンホール状のスに塗料を流し込んでみたが、ちゃんと埋まってくれただろうか…？

なんとなく想像はしていたが…

乾くとこうなるのが見えていた（汗

まだまだこれではダメなので、

スプレー塗料を蓋に吹いて溜めて、筆を使ってピンホール状のスに流し込む。
（パープル1号さん、情報サンクスです）


この調子じゃ、次もどうせ埋まってないんだろうよ（汗


細かすぎるもぐら叩き　つづく

草加市にある「孟の台所」でランチパーティー

食いすぎて苦しい…


あ、トイレ

3ヶ月ほど前に、要らなくなったウォッシャーノズルをヘッドライト・ウォッシャーとして活用しようと思って実験したら、案外いけそうな感じだったので、これを使えるようにしてやろうと思い、ウォッシャータンクにポンプを増設させて、先週にそのタンクを取り付けしたところまではよかったが「スイッチ」が欠品でずっと「待ち」状態になっていた。

そしてやっと欠品解除、昨晩入荷の連絡があったので早速業者に引き取りに行き、その足で電気の親方ガレージで配線作業となった。

これがヘッドライト・ウォッシャーのスイッチ（スズキ純正部品）

「軽トラ野郎・働く男ははるな愛だぜ！？」みたいなノリのスズキ車に、ヘッドライトウォッシャーのようなハイカラな（？）装備がある車なんかあったっけ？
と思いながら探してみたらあったのでした。
欧州仕様なエスクード（ビターラ）に装備されてました。

スイッチは1箇所空き部分が残っていたので、そことポンプ間を配線する。

スイッチのイルミは「電球緑色イルミ」だったが、


他のスイッチのイルミと同じ色にするため白色LED化した。


そして取り付け完了。

スズキのことだしスイッチみんな同じ規格、大きさだと思っていたら、微妙に大きかった（汗
そして取り付けしたら他のスイッチよりも奥まってしまったが、ツライチ化するのメンドイからこれでOK！（笑）


動作させてみる（youtube）


さて、これを必要とされるときがいつやってくるであろうか…？


ところで、


配線しているときに気がついたが、

クランク角センサのオイル漏れ再発…
やっぱOリングは「耐油用」じゃなきゃダメね（汗