初滑り(*^_^*)

明けましておめでとうございます、本年もよろしくお願いしますっ
遅くてすみません≦(._.)≧

初滑りのランプ点けてみました
Mitoロッソさんじゃないですが、楽しいです

もちろんモードはD、いつでもDです＾＾

外の景色はこんな感じです↓ツルツル
<a href="/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f001%2f688%2f625%2f6e8a128a42.jpg" target="_blank"><img alt="" src="https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/688/625/6e8a128a42.jpg" /></a>

全てのモードを試してみましたが
ABSの介入のバランスがいちばん良いのは、Dモードかなぁ
気のせいかもしれませんが、効き始めが遅めでブレーキの復帰が早いような

凍結路面ではABSの効きが過敏すぎるとひやっとしますし、早いという事は
効いている時間が長くなり、ブレーキの復帰が遅れて怖い思いをします

出始めの頃、ABSはブレーキロックに過敏に反応、しかもいつまでもABSが
効いている→ブレーキを踏んでもいつまでも制動しない
でしたが、イマドキのそれはイイですね

VDC（メーカーによってはESP、DSC、VSC、VSAなど）が付いているFF車なら、スタックしない限りは充分かと。。。
以前ヴェルファイアでケツ出そうと軽く頑張ってみましたが出ませんでした
OFFにするとウソのように挙動が乱れました（MiToもOFFスイッチあればなぁ）

横滑り防止有ってももちろん「急」の付く操作は禁物です

でもこんなに電子デバイスが優秀すぎると、人間がダメになる気がするのは私だけでしょうか？

どんなに素晴らしくても人間の感覚はもっと素晴らしい！！！と思います