みにももっのブログ一覧

集合場所兼バーベキュー会場であるあらさわふる里公園。
入口入ってすぐはこんな感じです。

確保されている駐車場は、黄色いのが停まっているトコではなく
道なりに進んで頂き、赤い軽ワンボックスが
停まっている建物の前を画像左手方向に！
スグの高架（と呼べる程ではありませんが）をくぐり抜け
左側に見える砂利の駐車場になります

この辺りには誰かがいる筈ですのでご安心くださいねっ☆

諸事情により画像はありません。。。

タイヤを変えてからというものアンジュレーションのある場所で

ザーザーという音を奏でるため

精神衛生上良くないと思い、試しに、とある場所を叩いてみました

もっとがっかりになりましたとさ(T▽T)アハハ!

今日ミトピーは入院いたしました！
丸一周年

今年始めに、
横滑りの警告灯ツキっぱ＆エンジンチェックランプツキっぱ
＆ひるほーるど あんあべいらぶる＆なんちゃらかんちゃら あんあべいらぶる　エトセトラ
が出まして冷やっとし

CDがノイズとともにAMラジオのように聞き取れなくなり
2度目はついに勝手に停止


1２ヶ月点検前で良かったぁ！？

ちなみにアランチャ快調Ｏ(≧▽≦)Ｏ ワーイ♪

キレイなイルミネーション

MiTo待望のオートマチック（2ペダルMT）TCTに乗ってきました
朝から悪魔のお誘い電話！？があったのですがそれに目もくれずーーー


TEZZOドライビングレッスンの時に太田哲也さん
ドライブのTCTに同乗させてもらいましたが
今回は自分でドライブ

このクルマもうずっと昔に展示はされていたのですが
登録してデモカーとなり、先週末は予約でいっぱいとの事で本日試乗。

「予約いっぱい」という言葉が嬉しくてっ！！！


結論
すんごくイイです。うちのゴルフのDSGと全くと言っていいほど遜色ありません
というか走行中の変速はそれよりスムーズ、ショックもDSGより少ない感じでした

Dの担当さん曰く「停車からの出足が少しもたつく」との事でしたが
DSGも同じような半クラによるクリープの「もたつき」はあり
あくまで個人的感想ですがTCTの方が良かったような気がします。
正直D.N.AのNモードでは少し遅いかな（といってもDSGよりもたつかない）ですがDモードにしてしまえば殆ど気にならないレベル

パワー感はドライビングレッスンのときに感じた通り
「ホントに135psしかないの？？？」と思うぐらいで
トルクも低い回転から最大値に近くなり、そのままフラットに保っている感じでした

乗り心地は明らかに良くなっています。
1.4T SPORTより車高も下がってますし（クアドリと同じ数値）

MiTo気になっていたけどマニュアルしかないと嘆いていた方、そうでない方、全く興味のない方（ポロ、シトロエンDS3な方w）も一度お試しあれ