みにももっのブログ一覧

揃いました、大分まえに^^;

後に納車のMiToの方が遥か昔にこの距離に到達

昔のマーチスーパーターボのようなツインチャージャー搭載のGT TSI。
現行Polo GTIと同じアプローチ

湿式タイプのクラッチ採用のDSG（ダイレクトシフトギアボックス）6速

発進はピーキーな感じ
出足は電子スロットル採用の現代のクルマらしく、さらに半クラも相まって
、さらに２速にすぐあげてしまう傾向も有り
もたつく、、、ので踏み込むとスーパーチャージャーがブゥワァァァっと
利き始め、おっとっと

はっと気がつくともう４速、、、あれっもう６速入ってる
1,500回転で最大トルク、その恩恵でシフトアップが早くても難なく走ってしまう

Dレンジの下のSレンジに入れると結構引っ張る
というか
引っ張り過ぎじゃね？？？
というぐらい引っ張ってくれてなかなかシフトアップしない

でも意外と走り易くて発進時のシフトアップが遅くなる分ギクシャク感がなくなる
減速時は早めにシフトダウンとキレイなブリッピング、かなり甘めなブレーキにはこのSレンジが有効かな

カタログ値の170PSの割にブレーキはヤバい感じです
パッド交換は必須かも。。。

エンジンの発熱量も少ないのか、暖房は効きが今一歩かな

パドルは楽しいぃ

FR
トランスアクスル

8Cのようなスペック(^O^)／

さらに
ドディオンアクスル
インボード式ディスクブレーキ

お金掛かってます！

距離は伸びておりません

冷えました〜〜〜(´Д` )
そろそろお風呂場の蛇口凍るかもしれない。。。

対策しなきゃ



今日またあの横断幕の学校近く通りましたが
前より10分程早かった為かその姿はなく、
期待していた「チコク10分前」も無いようでガッカリ(￣◇￣;)


でも自転車通勤のカワイイこに出逢えたからいいやっ☆

あたたかいっ！

眠い！

まだ暗い！

20km/l
一瞬にして
19.9に戻りました。。。