みにももっのブログ一覧

TCTの後ついでにこれも試乗♪

じつは恥ずかしながら初めて乗りましたチンク^^;;
もちろんデュアロジック初体験

イイですね、想定外でした

1.2Lの69psとは思えない軽快な感じ
軽さは偉い！！！


トランスミッションもTCTの出来の良さとは違った良さが光ります(-_☆)

楽しいーーーーーーーぃ

人間臭いというか
デュアルクラッチにはないシングルクラッチベースの良さが分かりましたっ

2ペダルの中でも感覚はマニュアルに最も近い感じですね
左足は少し寂しいですが、シフトアップ時には右足も使いますしね(￣ー+￣)

MiTo待望のオートマチック（2ペダルMT）TCTに乗ってきました
朝から悪魔のお誘い電話！？があったのですがそれに目もくれずーーー


TEZZOドライビングレッスンの時に太田哲也さん
ドライブのTCTに同乗させてもらいましたが
今回は自分でドライブ

このクルマもうずっと昔に展示はされていたのですが
登録してデモカーとなり、先週末は予約でいっぱいとの事で本日試乗。

「予約いっぱい」という言葉が嬉しくてっ！！！


結論
すんごくイイです。うちのゴルフのDSGと全くと言っていいほど遜色ありません
というか走行中の変速はそれよりスムーズ、ショックもDSGより少ない感じでした

Dの担当さん曰く「停車からの出足が少しもたつく」との事でしたが
DSGも同じような半クラによるクリープの「もたつき」はあり
あくまで個人的感想ですがTCTの方が良かったような気がします。
正直D.N.AのNモードでは少し遅いかな（といってもDSGよりもたつかない）ですがDモードにしてしまえば殆ど気にならないレベル

パワー感はドライビングレッスンのときに感じた通り
「ホントに135psしかないの？？？」と思うぐらいで
トルクも低い回転から最大値に近くなり、そのままフラットに保っている感じでした

乗り心地は明らかに良くなっています。
1.4T SPORTより車高も下がってますし（クアドリと同じ数値）

MiTo気になっていたけどマニュアルしかないと嘆いていた方、そうでない方、全く興味のない方（ポロ、シトロエンDS3な方w）も一度お試しあれ

また来た


行っちゃう
性懲りもなく

放置ブログ
いいもの見ちゃった
の正体はコレです

ゆっくり乗ってくるつもりどぇす

【質問１】：あなたの愛車について教えてください。

アルファロメオ MiTo
年式：2010年/平成22年
ミッション：MT
新車で購入


【質問２】：どのくらいの頻度でクルマに乗っていますか？

ほぼ毎日（週５日以上）


【質問３】：クルマに乗る主な目的は何ですか？

仕事


【質問４】：現在、お使いのカーナビについて教えてください。

持ってない


【質問５】：「通信カーナビ｣に、どんな機能を期待しますか？

正確な渋滞情報、細い道の道の状況や自分のクルマで通行可能かどうか等、目的地の実写画像が映る


【質問６】：現在ケータイ/PCの「E2ナビウォーク」「EZ助手席ナビ」「NAVITIME]のいずれかのサービスを利用していますか？

ごくたまに利用する（月に１回程度）


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/navitime/
について書かれています。