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エレクトロタップの除去と、フットライトの置き換えのために購入しました。
今週末は暑いので作業できるか不安ですね。

以前からポジション球点灯時に、ヘッドライト下のサイドビューLEDが付いたり付かなかったり。
電源を分岐しているエレクトロタップを触ると付いたりと、不安定でした。

そのため、純正のケーブルを切断してキボシで延長・分岐を実施しました。
(本当はケーブルを剥いて、スプライスで分岐予定でしたが、ケーブル剥くときに失敗して、切断してしまいました)

今日は1本だけ。
今後順番にエレクトロタップを排除予定です。

1月？にダッシュボード上にダンボーを貼り付けるためにエーモンさんの「はがせるシリコン粘着剤」で貼り付けしました。

先週末に、嫁から移動を命じられて移動しました。
ダンボーが貼り付けられていたところは、綺麗に剥がれましたが色が変わっています。
日焼けで変わったのが、「はがせるシリコン粘着剤」で脱色してしまったのか、これから経過観察です。

今、ダンボーはこちらに居ます。

思いがけなく作業時間をいただけたので、運転席下の配線を整理。


家から駐車場までは歩いて10分ほどあるのと、1回の作業時間が短いため家の中で配線準備をして、駐車場にて作業をします。

そのため、予想した配線の長さと実際の長さが異なることが多々あります。
短すぎると困るので、長めに取っています。

特にフットライト準備で用意したケーブルは、想像以上に長く取っていました。

当時は作業優先で余ったケーブルはインシュロックでまとめていました。


今回は駐車場で長すぎるケーブルを切断。エレクトロタップでつなげていた部分を圧着接続端子に置き返し、接続し直しました。
写真はそのとき余ったケーブル。長すぎますね(笑)

これまで取り付けた機器とケーブルをドライバーロアカバー裏にインシュロックで固定しました。
それでもヒューズボックス周りは密林。
根本解決はあるのだろうか。。。。

3Drive AC設置当初はこの位置に配置していました。
しかしながら、Acc(オートクルーズ)にするときにはハンドルから手を離し、見えない位置のスイッチを探す必要があり不便でした。




今回はワイパースティックの先端に設置し、配線はインシュロックで2箇所止めました。
この位置ならハンドルから手を離さずに、指を伸ばせば直ぐにスイッチが押せますね。