かえて”のブログ一覧

今日の最後。

まだ新しい車でこれまでの高速走行でビビリ音は鳴ってないけど自己満足。



ダッシュボードにはETC?VICS?の受信機があったけど、どうにか押し込んではまりました。
気密性は上がるはず。

施工した後、気がついたのはフロントガラスに付いた手の後。
施工後にはちゃんとフロントガラスを内側から拭かないといけませんね。

きしみ音低減テープです。12枚入っていますが、全部使ってしまいました。


一枚目左上はボンネットの戸当たりゴム、その右側が戸当たりゴムを受けるボンネット側。
ここに1枚。

一枚目下左右はリアハッチの戸当たりゴム受けです。中心にねじがあり、閉じる形にはなりますが、張りました。

二枚目左上下は運転席側リアドア(進行方向側)を受ける部分です。
二カ所あります。下側には純正のシールが貼られていましたが、既にずれている・・・
剥がすのももったいないのでその上に張りました。

二枚目右上はフロントドアの戸当たりゴムが当たる部分です。

二枚目右下はリアドアの後方の戸当たりゴムが当たる部分です。
自動開閉装置の隙間にあり見逃しがちな部分です。
写真も下から撮った物です。

昨日は挟み込みセンサーが反応してしまい失敗。

今日はミンカラを調べて、挟み込みセンサーのねじを緩めて浮かせて、モールを奥まで押し込みました。
ねじは三カ所、赤丸で印の付けた場所です。


一番下のねじは通常のドライバーでは緩めにくいし閉めにくいです。
失敗するとねじ頭を潰してしまいます。

効果は不明。今後走ってみてまた確認します。

フロントドアに続き、リアハッチも施工。

説明通り水性マジックで標準モールをなぞって、閉めて、ボディに印を付けました。
その印にしたがって、モールを設置。



フロントドアと同じく、多少閉まりにくくなりますが、気密性は上がります。
本来の音は？　まだ高速走行してないので効果は不明です。

うちのスパイクは両側スライドドア。既にモールが付いています。

皆さんの取り付け見てるとどうにか無理矢理押し込めばいけそうな雰囲気。
試してみましたが、挟み込み防止が効いてドアが閉まらず。

よくよく調べるとねじを緩めてから入れないと挟み込み防止センサーが効いて取り付けできないみたいです。

今日はあきらめ、また別な日に挑戦です。