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ドアミラー格納装置ＴＹＰＥ－ＥがACCオフで稼働しなかったので、リレーでどうにかならないかと考えて、購入。

しかし、よく説明書を読んでみるとドアミラー格納装置ＴＹＰＥ－Ｅの「ドアロックアクチュエーター電源」をACC電源につなげたらACCオフでもミラー格納が出来るらしい。

余った「コンパクトリレー」を何かに使えないかな。。。

ぞろ目です。
明日は六ヶ月点検。一月1111km走ったと言うことですね。わかりやすい。

手前にちょっと見えるのは前車のモビスパのダイキャストモデルです。

今日、ドアミラー格納装置TYPE-Eを取り付けるためのカスタムハーネスが届きました。

クルマに取り付ける時間は無いために、ドアミラー格納装置TYPE-Eとハーネスを接続しました。

どのコードが、何なのかわからなくなるためにタックシールでタグ付けしました。

特に今回は無理をお願いして「リバース連動ドアミラー下降ユニット」用のキボシの設置までお願いしました。
「リバース連動ドアミラー下降ユニット」も早めに取り付ける予定です。

取り付けは週末に実施予定です。

準備済みのフットライト配線に「e-くるまライフ.com 会員登録プレゼント」でもらった
「フラットLED(青)」を接続。

マイナス端子にくわ型端子を接続してあったのでそのままアースポイントへ。

LEDの設置場所はシリコンオフで脱脂処理をし、両面テープで貼り付け。

余ったケーブルはまとめてケーブルタイでまとめて、ヒューズボックス横にぶら下げ。

「フラットLED(青)」のレンズカバー部分を押さえて貼り付けようとすると枠から抜けて
しまいました。
再度取り外し、レンズカバーをはめ込み直し。

「フラットLED(青)」と延長ケーブルをつなぐために【2825】接続コネクターを使いましたが、
横からの圧力に弱いのか助手席側のLED接続側が接触不良で点減を繰り返していました。
一旦はキボシに変えましたがLEDが細線だったためキボシにしっかりかしめる事が出来ず。
再度【2825】接続コネクターを取り替え。
2セット(プラスとマイナス、LED側とケーブル側で4個)を捨てることになってしまいました。

写真は昼間に撮ったのではっきりはわかりませんが、夜間は綺麗に写っています。

(だいぶピンぼけになっていますが)

フットライト用にアースを取ろうとして、どうせならとアース用端子を用意。

初めて運転席のスカッフプレートとキックパネルを外しました。
キックパネルを外すときにはボンネットレバーを引かないと抜けないので、
自然にボンネットが半開きになってしまいます。
(その後、しばらくボンネットがしっかり閉まらない状態で阪神高速を走ったことは内緒で。。。
さらにはノーブラシ洗車にも行ってしまったことは更に内緒で。。。)

結局フットライトは既にクワ型端子を付けていたのでそのままアースポイントに付けました。

アース用端子は両面テープで貼り付けですが、脱脂処理をしていなかったのですぐに外れてしまいました。
再度、脱脂処理を行い貼り付けて、今はちゃんと張り付きました。
平型端子セットはアース用端子にはめ込むために用意。