かえて”のブログ一覧

失敗に備えて「エーモン　低背ヒューズセット(1565/1566)」を購入。

本日到着したので再度テールランプのLED化に挑戦。

昨日到着したT10 LEDをバックランプに装着。
最初はT10部分がポジションランプだと誤解して確認に戸惑いました。
そのためのメモ(写真)です。

次に以前から持っているT20 LEDをポジションランプに装着。
ここで先日と同じ状況になりました。
(セレクトレバー動かず、VSA警告灯点灯、テールランプ光らず)

ヒューズボックスの24番を確認するとまた飛んでいました。
丁度ヒューズを用意していたので取り替えてチャレンジ。
再度ヒューズが飛びました。
(この時点で残りは1個)

結論として持っていたT20 LEDが原因だったようでした。
不良と言うより持っていたのがダブルで本来はシングルを付けるべきでした。
(一度だけ点灯できたので大丈夫だと思ったのですが)

本日は諦めてポジションランプは電球に戻しました。

10A低背ヒューズの予備が無くなったので緊急に買い出し。

名古屋へ出発前にテールランプのストップランプをLEDに交換。
これがあかんかったようで。。。。

以下の症状が発生。
・VSA警告灯が点灯
・セレクトレバーがPから移動できない
　(エンジンは始動できる)
・ストップランプが点灯しない

標準の電球に変えても元に戻らず。

まずは移動できるように、セレクトレバーのシフトロックカバーを外してキーを差し込んでDに移動。
これで車自体は動くようになりました。

最初はよくわからなかったのでDに電話で問い合わせ。
(自己責任なのに申し訳ないことしました)

原因は以下の様です。
・LED取り替え時にちゃんとエンジンロック状態(アクセサリーもOFF)状態で作業をやっていなかった？
・そのため、電球の取り外しまたはLED取り付け時にヒューズボックス24番（ホーン、ブレーキライト）のヒューズを飛ばしてしまった。
・ヒューズが飛んだためにストップランプが光らない。
・ストップランプが付かないために、ブレーキを踏んでいないと認識してセレクトレバーがロック。
・ヒューズが飛んだためにコンピューターの異常と認識してVSA警告灯が点灯。

ヒューズボックス24番を見ると写真の通り飛んでいました。

交換したらすべて正常に。
ここまで到達するのに1時間。

出発が遅れて嫁に怒られたのは言うまでも無く。
しばらくはおとなしくしてないとあかんかな。おとなしくできるかな(笑)

突然思い立って名古屋へ味噌煮込みうどんを食べに移動。

数年前に名古屋へ行って大須をふらふらして見つけたお店。


直ぐ側にも有名店があるけど、地元の人が多く出入りするお店が好きです。

名古屋移動中に9999。
8ヶ月目で10000kmに。

衝動買いです。
GWの弄りネタも無くなったので効果は期待せず購入。
時間が取れたら設置してみます。