ナースけん爺のブログ一覧

6月25日でみんカラを始めて5年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

12月9日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
妹の車から強だ(ryしたサイバーナビを取り付け、念願だった5.1chシステムをやってみました( ´ ▽ ` )ﾉ

■この1年でこんな整備をしました！
只今、車検出し中(^^;
あちこち直さないといけないので、暫く時間掛かりそう(;・・)

■愛車のイイね！数（2017年12月04日時点）
201イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ホイールを、とある純正流用で変えてみたいなぁ(^^;

■愛車に一言
まだまだこれから！
成人式迎えても、現役ですぞい(￣∇￣)

＞＞愛車プロフィールはこちら

ステージアのタケローズエアロに付いていた丸型ウィンカーを、違う物に変えたいと思い仕様変更してみました(^^;



場所は、赤マルの部分です。

先ずは、ブラケットを潔く切断しました(^^;


もう後戻り出来ない(^^;

ここに、ドルフィンスモーククリアレンズの、LEDウィンカーを入れようと考えました！




こんな感じで(￣∀￣)

途中経過の写真は、撮り忘れました(;・・)

ファイバーパテ成形し、なるべくレンズの形に合わせるようにしましたが…
ま、こんなもんですかね？(^^;









塗装も、有り合わせのブラックで塗装しました(^^;

後は取付なのですが、車両側のカプラーとウィンカー側のカプラーが合わないため、これまた配線加工が必要に(;・・)

また後日、配線加工し取付してみます(^^;

4月16日、妹の車(事実上、私のセカンドカーの様なもの)が代替され、ティーダからノートe-power nismoに変わりました(^-^)
我が家はもちろん、私にとっても初のハイブリッド車、さっそく乗り回してみました(^^;








商談中に1度、ノーマルのe-powerを試乗してましたが、ノーマルのe-powerでも少し足が硬めの印象がありました。nismoのe-powerなので、どこまで味付けが変わるかと思ってましたが、予想通りノーマルよりも硬い足でした(^^;
ギャップを拾う感じは硬い印象ですが、コーナーはしなやかに粘る感じで、私の家の周辺を走る感じでは乗りやすいと思いました。

加速に関しては、モーター駆動って事もあり、とてもスムーズで滑らかな加速なのですが…エンジン音がほとんど一定なので、感覚としては気持ち悪い感じがします(^^;
多分、慣れれば何ともなくなると思いますが、乗り換えたばかりなので、かなり違和感がありました(^^;

この車には、ノーマルモード、Sモード、ecoモードの3つがあり、それぞれを試してみました。
ノーマルモードは前記の様に、まだ不慣れのため、静粛性と加速感のギャップに違和感を感じていましたが、普段使いでも充分な印象がありました。他の方もブログで記述されているかも知れませんが、CVTの様な滑らかな加速をするので、nismo仕様でなくとも、とてもスムーズに扱える性能だと思います。

走行中にノーマルモードからSモードに切り替えると、アクセル開度は一定でも切り替わった途端にパワフルな加速を始め、アクセルレスポンスも鋭く、ガソリンエンジンの電子制御スロットルよりリニアな反応があり、ノーマルモードよりも緩やかな回生ブレーキの為、ワインディング等を気持ちよく走れると思いました。

エコモードに関しては…これまた不慣れなために、ワンペダルでの運転が可能なのは素晴らしいですが、アクセルOFFで強烈な回生ブレーキが掛かるので、正直まだ怖いです(^^;

外観に関しては、皆さんご存知の通りnismoカラーのため、妹が運転してると振り返られるそうです(^^;

何はともあれ、面白みのある車が納車され、テンション上がってます(^^;

そして、我が家の車庫には、本物nismoカラーと、ナンチャッテnismoカラーの2台が並ぶ事に(^^;



2台とも、オーテック車両という、何とも残念(？)な車庫になりました(^^;

しばらくぶりの更新ですが、本日午後、我が家のセカンドカー(正確には妹の車)が御役御免となります(ToT)



6年間で、色々な場所に行きました。
またこの車で、人生初の青紙へのサインもしました(^^;

ノーマルには戻しきれなかったけど、今日までありがとう！