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2017年11月08日

N-BOXプッシュスタートスイッチの流用

N-BOXプッシュスタートスイッチを流用しようと試み
色々チャレンジしてきましたが、それもいよいよ終盤戦

この辺りでまとめを行いたいと思います。

まずは配線図の全体像



左がN-ONE側車体コネクタ、右がN-BOXプッシュスタートスイッチとなります。
+B_SMART、GND、SS1(+)、SS2(-)はそのまま結線
N-ONE側のSTART_SW_ILL(白LED)は、N-BOX側のSTART_SW_ILL1(赤LED)
N-BOX側のSTART_SW_ILL2(白LED)は、ホタル点灯ユニットを介しドア線-へ

N-BOXの赤LEDは夜間眩しすぎるので、赤枠右側の減光回路を通します。
また、N-BOXの白LEDと赤LEDが同時に発光しピンク色になるのを抑えるため
赤枠左側のピンク発光キャンセル回路を間に挟みます。


■減光回路
ポジションランプONの場合のみ半固定抵抗で抵抗を入れ光量を抑えます。
ポジションランプOFFの場合はダイレクトにそのままの光量で光らせます。
これを制御するのは1c機械式リレー

配線図はこんな感じ


部品の実装でいうと表面はこんな感じ


裏面を表から透過してみるとこんな感じ


因みに整備手帳はこちら


■ピンク点灯キャンセル回路

ドア線-が通電している間は白LEDのみホタル点滅させ、赤LED点灯をキャンセルする回路です。
ドア線-が通電しているとき、+B_SMARTは抵抗の少ない回路、つまりドア線-に流れ込みMOSFET側には流れません。
よってドア線-で白LEDがホタル点滅している間は赤LEDのスイッチが入ったとしても点灯しない寸法です。

逆にドア線-が通電してない時、+B_SMARTの電圧はMOSFETのゲートに流れ込み
ドレイン→ソース間に電流が流れます。
つまり、白LEDがホタル点滅していない時は,赤LEDのスイッチを入れると点灯するって寸法です。


配線図はこんな感じ


部品の実装でいうと表面はこんな感じ


裏面を表から透過してみるとこんな感じ


因みに整備手帳はこちら


■実装方法について
一応純正の配線を傷つけないようにある程度サイズが同じコネクタを購入し
勘合部を削り取り無理やり変換コネクタとして実装しました。

また、N-BOXのプッシュスタートスイッチは小さい部分で直径39mm
N-ONEのプッシュスタートスイッチはそれより小さいため、穴を拡大してはめ込みました。
その時の整備手帳はこちら


■回路を作成するのに使った品々

スイッチ
 新型N-BOXスタートスイッチ 

コネクタ
 10P(025型)-SMTSメス端子側コネクタキット 
 10P(025型)-SMTSオス端子側コネクタキット

電子部品
 曲がる基盤ミニ 100x180mm

 ホタル点灯
  LED ホタル点滅ユニット Pro
 
 減光回路
  半固定抵抗 10KΩ 
  12V用小型5極制御リレー 

 ピンクキャンセル回路
  TOSHIBA 2SK4017 パワーMOSFET N-ch
  1/4Wカーボン抵抗 10本セット (抵抗値: 30KΩ) 
  1/4Wカーボン抵抗 10本セット (抵抗値: 10KΩ)
  1/2Wカーボン抵抗 10本セット (抵抗値: 200Ω) 
  整流用ダイオード 1N4007 x2

  
※真似る方は自己責任で
ブログ一覧 | DIY | 日記
Posted at 2017/11/08 23:49:52

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この記事へのコメント

2017年11月9日 21:44
僕のテリトリー外です。
コメントへの返答
2017年11月9日 21:57
じごくさん
コメントありがとうございます!
テリトリー外ですか。
実はわたしもなんですよ(笑)
2017年11月10日 7:24
完成ですね(๑╹ω╹๑ )素晴らしい

週末に作業出来なくてまだ移植には時間かかりそうですΣ(゚д゚lll)
コメントへの返答
2017年11月10日 7:52
yasu@gunmaさん
コメントありがとうございます(*^▽^)/
はい。土曜日にインストールしてフィニッシュ予定で~す(^O^)♪

バイクの練習もあるし、お忙しいですよね(笑)

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「[整備] #N-ONE ダッシュボードマット加工 https://minkara.carview.co.jp/userid/19121/car/3068016/7640782/note.aspx
何シテル?   01/14 00:24
GDB-Bを降り 2013.05 N-One(NA)にチェンジ タービンがないよぉ~(-_-メ) 2021.02.06 N-ONE(RS CVT)に箱変え♪...

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