ミニのオイルフィルターカバーが飛びました。

油圧が高いですからね…(^^;
なるべく、暖気してから乗りましょ！


Rに入れないでNスタート するとちょっと軽減出来ますよ。

オレンジ12さん。いつもありがとうございます。もちろん、暖気してますよ。笑　　シフトも
エンジンをきってから、Pに移動させています。そのほうが、いいみたいですね。

先日、MiniのA/TのOIL FIRTERについて、
D.O.Tradingのスクイさんと話していたのですが、
洩れ難い（切れ難い）のが、
・純正品（此れは中々無いそうです）が、一番良いそうです。
・次が、Cooper製のOリングに青いマークの付いた物
（此れも現地価格が上がって来ているそうです）

マーレー（MALE）製の物は、材質が硬く破損するケースがあるそうです。
（締付けトルクを上げて洩れを防ごうとすると切れるケースが有る様です。）
情報までに・・・・・

Z50Zさん。いつも詳しいアドバイスをありがとうございます。ついていたケースは、純正のままだと思いますが、かなりへこんでいました。取り付けたのは?どこのやつだか?リバティーさんに聞かないとわかりませんが、これで、大丈夫だといいのですが。

大事に至らなくて良かったですね🙆
わたすもミニ乗りになったので、労りたいと思います🙇

マサトーナさん。ありがとうございます。見ました♪　　ミニ　　綺麗ですね。何か? 僕の色に近いですね。　笑　　センターメーターが羨ましいです。かっこいいです。色は?フェスタイエローですか？本当、ミニはいいですよね。

kazさん、ありがとうございます🙇
私のミニの色はkazさんのより、少し濃い色目です。
カラーはういろうグリーンという色です。
鴨グリーンともいうみたいですが、60年代～80年代まであったようです👌
センターメーター等Mk.Ⅲ仕様に最初から仕上げてあり、ボディも車体をひっくり返して全塗装しています❗
エンジンはヘッド面研、ポート加工、53度ハイカム、ウェーバー40DCOE,オイルクーラー…etc.
手元に来てからは内装一式、コブラシート、ヨコハマ032R、26㎜デルタのホイールスペーサーくらいです😄

こんな程度の良いミニにはもう出会えない…と思いきって買っちゃいました🙆

17年ぶりに乗ったミニ…。
やっぱり良い🎵面白いです👌
しばらくはこいつにぞっこんになりそうです😅

毎日暑いですね。何で？赤い印が消えないのかな？って思ったら、マサトーナさんのコメントに返信をしてなかったからでした。笑。

初めまして、約10年ぶりにミニに復帰したオヤジです。いってなくて何よりです。こちらでは、AT積み換えると40-50諭吉さんが飛んで行くそうで、今回、普通の遠方の中古車ショップでの購入なので多少ビビってます。

ATミニ気をつけたいと思います、、、間も無く納車ですが、、オイル迷ってる初心者です^ ^;

またお邪魔させていただきます。

Ｋ　yumeyaさん。初めまして。１０年ぶりのミニ復帰♪　　おめでとうございます。自分も３０年ぶりのミニで、以前はマニュアルでしたが、快適にミニに乗りたいを目指してＡＴにしてみました。納車したら、いろいろお知らせくださいな。どうぞよろしくお願いいたします。