田舎の仙人のブログ一覧

先に、G’ｓフロアブレースの「２」追加、「３」交換しましたが、日常使いで効果をはっきり体感できませんでした。
今回、「１」を追加、ジャッキポイントとサブフレームとボディを繋ぐブレースも同時交換です。ここは、足回りのバタつき軽減と併せて室内騒音も少し減少、はっきりと効果が体感できました。
私の車は、Sタイプなので「４」・「６」・「７」が付いてますが、G’ｓの強化型「４」を追加発注しました。

私的には、日常使用なら「１」・「４」・「６」の追加が一番費用対効果が高いかなと思います。

ではまた(^^♪

昨日の続き

トムス説明書では、通常ＯＮ時に「ＳＰ１」スタートですがお好みのモードを任意設定でき、ＯＮでそのモードからスタートするようです。
でも、上位モード設定では、バックの時に純正モードに戻った方安全かと思い、リバース信号接続に再チャレンジ(^^ゞ

純正でバックと連動して助手席ミラーが下がる車種があるのを思い出し、ネット検索
しました。純正、社外あり、某社外パーツにマークⅩ１３０系のリバース接続を助手席足元キックボード内コネクター接続と出てました。
ラッキー＼(^o^)／

キックボード内には、コネクターが二列ある、目的のコネクターは左側黒いストッパー付きのものです。詳しい写真撮り忘れましたが目指すリバース線は、ピンが三列あり、真ん中の列上から三つはカラ、四つ目に赤線が入ってました。
これから分線し、スロコン本体のリバース線に接続、説明書のとおりのバックでモニターにＲが表示されました。

めでたしめでたし(^^♪　これ自己責任です。

春ですね、皆さんタイヤ交換はされましたか(^^)/

私は、小物が届いたので取り付けました。

明日にでも走らせて、感触を楽しみたいと思います。
ナビ回り外しましたがリバース信号がきてませんでした。Ⅾのお知恵も拝借しながらアクセクしましたが運転席回りでは無理、運転に支障ないとのことなので作業終了(>_<)

あと、シンプルなSエンブレムを見つけたのでリアを交換しました。

Ⅾから連絡、みんカラでいただいたG’ｓブレース情報（写真４）のフロアパネル　ブレース58252-wy020が廃版、58252-30050に変更、見たところS用ブレースの弯曲部がストレートになったもののようです。とりあえず４のオーダーを外しました。

ではまた(^^♪

今月初めからＴＲＤスプリングの組み込みに取り掛かり、フロント終わってリアに移ったらショック１本にオイル滲みがあり中断。Ⅾ調達だと１本約3.5万と言われ、ヤフオク見たらラッキーにも後期３５０Ｓ純正（前後４本）が出てたので送料込み約３万でゲットしました。
リア２本を新しくして、フロント２本は予備保管です。
車高は、前後とも１センチくらい下がりでリアはいい感じ、フトントがもうちょいの感じです。
走った感触は、他の方も書かれているように純正より柔らかい（腰がある？）感じです(^^ゞ

G’ｓボディブレースも４点ほど追加・交換のためⅮに発注。
あと、トムスL.T.SⅡの中古が出ていたので買ってみました。

一人作業のため写真撮ってません。