りぃざぁどてぃるのブログ一覧

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：平均で月に１回

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：洗車機のFK-2コートで済ましてる

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


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ODB2-R2ケーブル届きました。
接続しました。
ディップスイッチは同じ3,4onにて。

正常に動作。

OBD2-R3ケーブルが悪いのか、相性が悪いのか。
はたまた、不良品だったのかは分かりません。

これでやっと回転数と水温が見れるようになりました。

先日のOBD2-R3ケーブルですが、ディップスイッチも爪がバキッと折れ…
（イライラして激しく切り替えすぎたかな…）
終いには電源すらONにならなくなった（たぶん折れた爪のディップスイッチが切り替わってない）ため、買い換えます…
いまからポチッとするんで、しばらくシガーソケットからの電源で代用。

これでだめだったら、かなりショックですけれどねｗ

はぁ…約\6000の出費＋\7,500…(-_-)

コムテック705Vを買いました。
接続ケーブルのODB2-R3も買いました。
ディップスイッチを13に、合わせました。
(3,4を、on)

電源は入りました。(´-ω-)ｳﾑ

しかーし、ODB2の反応がありません。
回転数でません。
水温表示されません。

何度やってもダメ。R3じゃなくてR2のケーブルの、方がいいのか…

何やってもダメなのか…

約5000円無駄…

あ、ちなみに車種はハイゼットカーゴ、S321V クルーズ スマアシⅢ装着車です。
スマアシⅢが問題なのかも…

でも、info-sanは反応して動作するし、表示するんよね…

ブースト圧があまりにもあがらなくなったので、急遽潜ったらタービンが抜けかかっとる。
しかも、ボルト一本でしか止まってない。

…ので、ボルトＭ５×２０を四本、でかい座金を四枚買ってきてなんとか補修しましたわ。

しかし…だいぶ長く乗ってるからとは言え、ここのボルトがぬけるものなん？

まだまだ現役で頑張ってますよ(笑)

ちなみに、夏頃にＥＴＣ車載器も壊れたので、交換しましたわ(笑)