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去年の夏のN-ONEオーナーズカップ振りのオートポリスです。





目標は前回のタイムの1秒更新でしたが
講師の皆様のおかげで4秒更新となりました。











今年の11月のレースに向けて頑張ろう！

エフケーテック大竹店開店4周年記念のカルロス塾に参加しました。

今年もGT、S耐、全日本ジムカーナドライバーと豪華な講師メンバーでした。

オーナーズカップの練習ということでN-ONEでの走行（オーナーズカップ仕様になってからは初）でしたが、71秒15というタイムでした。
速いのか遅いのかよく分かりません。









444号車を使用したプロドライバーによるタカタサーキットN-ONE1LAPバトルも行われました。




初めて乗った車でも1周でタイムを出すことができるプロドライバーのテクニック…ただただ凄いとしか言えません。



REVSPEED取材もあったので運が良ければバトルの内容がDVD化されるかもです。

塚本編集長自らデモカーのスイフトスポーツ撮影中。






メーカーブースもアクレさん、Moty'sさん、RAYSさん、GOODYEARさんが来られており、ND用にいつのまにか発売されていたアクレさんのブレーキチタンシムを購入。

熱伝導率の低いチタン製で、ブレーキパッドからキャリパーへ伝わる熱を下げる効果があるとのことです。




今回の走行会で
プロドライバーからはN-ONEの走らせ方や制御されている中での最適なペダル操作、メーカーからは水回りの考え方、CVTフルードについての情報を教えて頂き有意義な1日となりました。

8月7日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！



■この1年でこんなパーツを付けました！








N-ONE owner'scup車両に仕上がりました。

■この1年でこんな整備をしました！

同上

■これからいじりたいところは・・・

規定に追加されたネットつけないと…

■愛車に一言

20万キロくらいまでCVTと
エンジン壊れないで下さい。

N-ONEオーナーズカップの練習してきました。

雨のせいか4TN枠は2台…

タイムはそこそこ。

タイヤは終わりました。

オートポリス2回目（N-ONEでは初）

2回目もウェット路面でした。