M.SATOのブログ一覧

昨日はGRガレージ周南inging走行会でオートポリスへ行ってきました。 距離があるので阿蘇に前入りしての参加。 峠道が多く楽しかったです。 走行会当日は雨と霧で道中視界がない状態で なんとか到着しました。 初のオートポリスは霧でウェット〜セミウェットの路面でした ...
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5月1日にタカタサーキットを走ってきました。 今回の目的はタイヤ幅205と195の比較でした。 （TC1000で井尻さんに乗ってもらった時も 195幅の方が良いかもしれないとアドバイスを貰っていました。） 結果ですが、 前回のタイム 65秒5（205） 今回のタイム 64 ...
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来月からの通勤車両。 ありがたいことに無料で頂きました。 もう、ロールバーに悩まされなくて良いんだ…
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オートサロンで当てたマフラーが 実家に届きました。 エアロ付きでもOKとのことなので オーソライズRMを選択。 来週、車を預けて取り付け予定ですが トルク次第では今のマフラーに戻す予定です。
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藤壺さんブースのガラポンで500円が20万円のマフラーに化けてしまいました。 藤壺さんありがとうございました。 ただ、先週フジツボマフラー付けていましたというオチがあります。 もうすこし早ければ… とりあえず山口県に帰った時に付けようかと。
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新年の挨拶とマフラー交換のため、アクレさんにお邪魔しました。 アクレ（フジツボ製）マフラー最後の1本とのことでした。 フジツボとの違いはテール形状のみで 予想通り、静かで良い感じのマフラーです。 これでロードスターで やりたいことは、ほぼ終了です。 そして今年もオートサ ...
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先週は走郎走行会でロードスターのサーキットデビューをしてきました。 初めてのFRということで、探り探りの走行で 3ヒート目までは46秒と微妙なタイム… しかも最初の方は制御を切り忘れて 謎の挙動に四苦八苦してました… しかしながら大井さん、井尻さんの同乗走行の 結果、1秒タイ ...
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山口県に車高調取り付け、セッティング等で預けていたロードスターを回収しに行きました。 ショップオリジナルの車高調のおかげで40mmの車高ダウン、バネレート12キロ、7キロという数値にも関わらず、純正ビルシュタイン並みかそれ以上？の乗り心地です。 純正ビルシュタインでの突き上げ時の衝撃が和 ...
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ロードスターのブレーキパッドとフルード購入と、雑談のためアクレさんへお邪魔してきました。 雑談しているうちに、デモカーの部品を流用することになるかも… 問題はホイールとのフィッティングと予算…
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ロードスターのイベントが ターンパイクであるみたいなので 行ってみようかな？
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