M.SATOのブログ一覧

久しぶりのブログです。

5/30に、無事ミッション換装を終えたトゥデイが戻ってきました。




1週間慣らし運転+全開走行をした感想としては

ローギヤード化によってシフトチェンジが忙しくなりました。
60km巡航するために5速までシフトアップして
3000回転キープという燃費に悪そうな感じになりました。


また、ローギヤード化+クロスミッション+軽量フライホイールのお陰で
シフト操作にスピードと正確さが必須となりました。


おかげさまで、お山では…　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


あと、暑くなって1つ判明したことがあります。

エアコンを付け、風量を少し上げると
明らかに異音が発生しています。（ゴリゴリという金属がスムーズに回っていないような音）
コンプレッサーも交換する必要がありそうです。

その為、エアコンを封印して自然の風のみで頑張っています。

あとシンクロも交換したいなあ。



そして、昨日はユートピアサイオトで行われた山ラジ杯に行きました。




避暑地でDIYをするために



ミラのフェンダー、ドアミラー交換やインプのイカ釣り漁船化のお手伝いをしていました。


ジムカーナ終了後に、景品授与があったのですが
参加人数が少なく、商品が余りました。

その為、じゃんけん大会（見学者込み）となったのですが、


結果・・・






走行した方より商品を貰ってしまい、何かすみません。


また、この時にミッション換装後のトゥデイの高速道路デビュー（1区間のみ）してみましたが

100km巡航は無理でしたwww
5速6,000回転キープ・・・エンジンが直ぐに逝くわ。




あれ、ここ最近スイフト全然乗っていない・・・
この2週間で洗車の時だけだ・・・




そういえば、親のセカンドカーとして買わせることになるであろう
コペンの情報を仕入れにダイハツへ行きました。


スイフトでwww
(だって洗車中に電話がかかってきたから)



すみません。ダイハツのお客さん。変な目で見ないで下さい。
場違いなのは分かっています。



終いにはダイハツの店員さんに写真を撮られました。


しかし乗り出し200万弱は高いなあ。(ﾒｰｶｰOP LSD込)