M.SATOのブログ一覧

先週の土曜日からスイフトを
ショップに預けていました。



目的はダンパーのオーバーホールと
現車セッティング＋αです。

車を運転してセッティングの方向性を決めるのは、アクレの開発ドライバーで
耐久レースに参加している現役ドライバーのカルロス本田さん です。

○○サーキットを走る等を情報を伝えると
そこにあったセッティングを考えてくれます。

以下ショップのブログより






テスト走行の際に
山口で雪が積もったこともあって
こんなことになっていたみたいですがwww





（注）ノーマルタイヤです。
そしてここは 峠です。


運転した感じとしては
今までタックインしないと、アンダーが出て曲がれなかったところが、タックインなしで曲がれるようになりました。簡単に車の向きが変わります。

前のダンパーの特性でショックやバネが働く前に、タイヤの限界がきてアンダーがでていたらしいです。
（ハイグリップタイヤならショック・バネがちゃんと働き、その症状が出ないかも。とのこと。）


あとは、明日フロントにZII☆を履いて
テスト走行してきます。