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エンジンヘッドカバーのボルトが手で回る位に緩んでいました。

というより1本はほぼ外れていました。


また、エンジンとヘッドカバーとの
隙間から、オイルやらが漏れた跡が
あったので、ボルトとヘッドカバー
ガスケットを交換しました。

リアのみ16インチに変更しました。





タイヤ幅を205とすることで
旋回性を上げることが目的です。

スラロームした際の感覚だと
思ったような感じになりそうです。


本当はリアキャンバーを
戻したかったのですが断念。

スイフトを車検に出していたのですが
今回、出張と重なったことも有り、

日曜日に車を預けて、代車をお借りする。
→出張のため、火曜日早朝に代車を返す。
→駅まで徒歩で移動（2分）、3泊4日の出張へ
→金曜日（本日）スイフトを回収

という感じで、予定を立てていました。

ただ、ショップの方がスーパー耐久に参加のため、今日はお店は休みでしたが
事前にスイフトを回収する旨を伝えていたので、問題なく回収することが出来ました。

車検の方は無事に終わりました。
あとはやり残したプラグ交換を後日行うだけです。




富士の方ではトラブルが発生したようです。
しかし、予選までには何とかなりそうな感じです。



塾長、頑張って下さい。